探秘一汽大众轿车三厂 细节决定全新速腾品质
2012-02-21 10:42 来源：网上车市 编辑：陈晓珊
全自动喷涂 妆出无暇盛装
涂装车间是自动化程度最高的车间之一，参观这个车间只能透过玻璃窗看机械臂忙来忙去。涂装车间所有的工作人员全在一层，第二层有一些机械设备，第三层是空调设备，车间里动静分区布置。
涂装车间里的全自动擦净机器人
经过焊装车间，全新速腾的白车身已经形成，进入涂装车间首先要接受“洗尘”，在ABB开发的传送链上，进入一个大“水池”，车身要在这个“水池”中做一个360度翻转，以确保车身表面全部“洗”到，洗去车身的杂质，去掉金属表面的氧化点，全面提高车身的防腐能力，为“盛装”做好准备。
涂装车间中全新速腾白车身准备进入“水池”
在一汽-大众轿车三厂的涂装车间里，全新速腾的车身喷涂全部由机器人完成。对于参观过很多工厂的记者来说，能使用机器人喷涂车身内表面的车间还是非常少见的。在喷涂线上，开关车门，车身擦净等一些看似简单但是要求走位很准确的工作都由计算机控制的机器人来完成，让我对全新速腾的漆面质量深信不疑。
喷漆，是一个非常污染环境的工序，但是在全新速腾的生产线上和“污染”丝毫搭不上边。这个自动化程度极高的车间内，还拥有全球领先的干式漆雾分离系统，这是全密闭的系统，我们只能看到一部分，稍有遗憾。这套设备吸收漆雾的介质是石灰而不是传统的水雾，吸收过漆雾的石灰还可以作为水泥的原材料，环保而且不浪费物资。
“只废不修”装出高品质速腾
进入总装车间，就看到生产线上一列装着保护壳全新速腾。经过涂装车间，已经盛装加身，进入总装车间伊始全新速腾的车身上就被套上一层保护壳，这个保护壳会一直到新车下线才会被拆掉，以保护车身不被伤害。
总装车间动力总成线采用自动导航小车（AGV）与模块化托盘
生产线下方有运送动力总成的小车，开始还以为是轨道的，听完工程师的介绍才发现这小车居然是自动导航的，完全自行移动，非常“聪明”，被车间的工作人员将AGV自动车亲切的称为“车间月球车”。
在装配全新速腾的前风挡和仪表台的工序，我们看到了从德国KUKA公司引进的六轴机器人，为风挡玻璃要和车身贴合涂专用胶水。通过编程系统，机器人对涂胶的过程进行准确的识别和控制，保证每一块风挡玻璃都与车身胶合完美。并且它还是智能化的，针对不同的车型和前后风挡进行的甄选，根据不同的车型和位置可以涂不同的胶。毫无瑕疵的胶合缝可以有效降低行驶中的噪音，这也是全新速腾的价值体现之一。
我们在现场看到了带有数据线的电动扳手，现场的工程师为我们讲解了一汽-大众使用的EC智能拧紧网络。整个车间中所有螺丝拧紧都是由专用的自动力矩控制扳手来完成，全部拧紧数据存储在数据库中，保存15年，保证每辆车的质量数据都有据可查。全新速腾不再是单独的车子，而是拥有庞大质量保证网络的复合产品，也许这就是全新速腾的附加价值了。
总装车间也十分重视质量控制，车间负责人介绍，在总装车间只有报废没有维修。在装配全新速腾的过程中偶尔会发现一些零部件或者是总成有一些瑕疵，这些有瑕疵的总成也许很容易修，但是绝对不修，在总装车间直接报废。然后追溯到它的生产部门，找到问题根源，从根本上提升全新速腾的品质。
总装车间里即将下线的全新速腾，车身上布满保护布和保护壳
通过参观一汽-大众轿车三厂，我们见证了一个奇迹。试想一下，全新速腾在进入工厂之前还是一堆钢板，在一汽-大众轿车三厂这个大众全球模范工厂里经过千锤百炼，最终成为一辆完美的全新速腾下线，而且在科学的布局与现代化工艺下，轿车三厂可以实现60秒生产一辆轿车。在我们参观的短短几个小时里，就已经有超过百辆全新速腾开下生产线！
探秘全新速腾的诞生地，让我们亲身感受了高品质轿车的生产过程，也看到了制造全新速腾的全部细节。
注重细节才有品质，有品质才有价值。
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(编辑 陈晓珊)
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