探秘一汽大众轿车三厂 细节决定全新速腾品质

一汽-大众轿车三厂完全按照德国大众集团最完善的工厂建设标准和最合理的完美工厂建设原则建设而成，是全球模范工厂之一

冲压车间拥有4条国内最先进、吨位最大的自动化机械压机生产线，为全新速腾提供高质量的表面覆盖件，塑造车身完美线面

焊装车间拥有世界先进的激光焊接设备，是国内节奏最快产能最高的焊装生产线，保证全新速腾拥有领先同级别车的安全性和品质

总装车间采用国际先进的电磁驱动自行悬挂吊具、自适应可升降滑橇技术及自动拧紧技术，每台全新速腾的拧紧数据都会保存15年

随着全新速腾再次出现在“2012年一汽-大众查干湖冰雪体验”的现场，业界对全新速腾的热情再次被点燃，消费者对它的期待也越来越强烈。全新速腾诞生于一汽-大众轿车三厂，这是一个位于四川成都的全新工厂，是大众集团全球模范化工厂之一，这里每个车间的细节和设备都决定着全新速腾的制造品质。

千锤百炼 造就完美线条

冲压车间是造就全新速腾的第一步，很难想象，一辆漂亮的全新速腾在这个车间之前还是一堆钢板。

冲压车间拥有国内领先的三条8100吨压力机生产线

进入冲压车间，我们看到好几个机器人，把一堆钢板拆开，一片一片放到传送带上。据车间资深工程师介绍，全新速腾的车体就在这几条生产上冲压成型。一汽-大众轿车三厂冲压车间拥有4条国内最先进、吨位最大的自动化机械压机生产线，其中有3条是81,000KN压机生产线，每条压机生产线均由6台机械压力机组成。多达6序的压机生产线结为汽车模具提供了更为优化的工艺布置，大吨位压机提供了更好成形性及更高外表面质量的汽车表面覆盖件。全新速腾的车身钣金在冲压成型的时候就拥有高精度的车身曲线与曲面。

车间内大吨位压力机生产线配合世界一流的高速Speedbar自动传输系统、机械人自动化拆垛、应用磁力分层和光学对中等先进技术，使其成为国内最先进的冲压车间之一，全新速腾不仅线条准确优美，而且在生产率上也有可靠的保证。看到机器人有条不紊的忙和，感觉全新速腾从钢板开始就充满了科技感。

每天“砸”一辆 确保焊装质量

全新速腾的整体车身连接在焊装车间完成。车间的资深工程师介绍说，焊装车间拥有全国最先进的激光焊接设备，LDF激光器的效率很高，对能量的利用率高达30%，而以往的激光器只有4%，而LDF的能量集中度非常高，1平方厘米的能量高达1亿瓦！在监视器上看到全新速腾在完全密闭的车间里焊接车顶，对全新速腾的信任感由衷而生。

焊装车间拥有自动焊接机器人共240台

除此之外，全新速腾还有四千多个焊点由一体化焊钳完成。这种焊钳价值6万多元，比普通分体焊钳贵5万多元，一体化焊钳减少电磁污染，降低能耗更加环保，而且不影响员工身体健康，甚至可以带普通的机械手表工作，而不用担心被磁化。

全新速腾后备箱盖焊缝除了采用激光焊接外，车灯附近的复杂曲线由先进的TOX冲铆焊接完成。据工程师介绍，这种焊接属于冷链接，利用板料挤压过程中的塑性变形，使两个板材在挤压处形成一个互相镶嵌的圆形连接点，不产生热量，对金属板表面没有伤害。最重要的这种链接比传统焊接强度要高2至3倍。

车间里全自动机器人焊接为我们呈现一个完美的视觉盛宴。自动抓取前梁，平稳放置在底盘上，与底盘加紧，然后焊接机器人工作，准确而迅速的完成焊接，同时零部件抓取机器人已经抓取了新的前梁。最后另一台抓取机器人把焊装好的底盘总成放上传送车，焊装一个全新速腾的底盘不到1分钟即可完成。

康采恩框架是焊装车间中的明星之一，4个康采恩框架并联一起可以让焊装车间同时生产4种车型。这里的“康采恩”并非指资本主义垄断形式，而是来自德语中的企业联合的意思。这个框架是包括大众在内多家企业共同研发的设备，一汽-大众称它“康采恩”，多个康采恩框架并联可以实现多车型共线生产，更换一个车型只需20秒。

焊装车间中全新速腾车身接受奥迪特质量检验

对于全新速腾，焊点的质量是大家最重视的，在一汽-大众轿车三厂，同样视质量如生命。焊装车间随时都有检测，而且每天还有破坏性检测，以获得焊点核心部位的高清晰图片，以便于改善生产，提高全新速腾的品质。所有的零部件每天必须破坏性检测一个，相当于每天“砸”一辆全新速腾。