2012-02-15 14:42 来源:网上车市 编辑:杨阳
发动机方面12款大捷龙显得力不从心,由于价格的压缩老款3.3的机头被更年老的6G72发动机所替代,这款产自三菱的发动机如今已走了20多个年头,加上同样年迈的4AT变速箱,大捷龙的工况油耗就已达到了百公里12.8L,实际油耗会更不乐观。
大捷龙采用了有些夸张的钢板弹簧整体后桥,这在独立悬挂盛行的今天有些过时,但也不乏自己的优点。需要承载大捷龙硕大的车身,钢板弹簧悬挂倒也是一个最实际的方案。
技术上的陈旧是大捷龙在今天不得不面对的事情,24万9的价格确实很诱惑,Capain座椅也有着这个价位最顶级的乘坐感。小编认为消费者或许会因为这份舒适而不去在意发动机以及变速箱的问题,但大家必然会掂量关于售后、保养以及配件的事宜。
虽然看着整个配置不怎么靠谱,但我依旧觉得大捷龙有着很高的性价比,就如开头所说,他在我心中的地位一直是高高在上的,这些与售价无关,只因他叫大捷龙。
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(编辑 杨阳)
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