2012款TL的座椅记忆功能为两组，设计位置在主驾车门把手附近。油箱盖和行李箱盖开启按键同样设计在此，这样的设计更好的利用了车内空间，也让按键显得不那么凌乱不堪。
开始我认为，2012款TL作为一款具备运动能力的豪华车，座椅一定会更倾向运动性，但事实却并非如此。舒适的座椅让我打消了一切运动的念头，不过两侧的支撑力度还并不是很软，用于运动中支撑身体勉强够用，在这一点上，豪华击败了运动。
通过几天的试驾，最让我感到爱不释手的配置便是座椅加热/通风功能。每当清晨热车的时候，我都会情不自禁的将加热按键打开，当有同伴乘坐的时候，我也会主动将加热功能打开。有时候我甚至会询问，热不热？热了我给你吹吹风。
2012款TL的前排驾乘空间十分充足，由于2012款TL的车身较宽，所以内部横向空间同样充足。对于天窗这种再平常不过得配置而言，我们只能说有了它你的确可以让你感到很惬意，如果是全景的话，将会是一种更深层次的开阔感受。
从前排移步至后排，你会明显发现后排座椅要比前排座椅更舒适，这或许就是这款车豪华商务用途的体现。后排头枕采用了完全放倒设计，针对不同身高乘客的使用需求，可以灵活进行调节。后排没有乘客的时候，将两个头枕全部放倒，对驾驶员后方视野的扩大，也起到了很大帮助。
2012款TL不到两米八的轴距其实并没有什么优势，通过对前排座椅后部面板的特殊处理，后排空间在实际乘坐时的表现基本让我们满意。不过对于后排我最无法接受得，就是除了一个后排空调出风口之外没有任何其他配置，总感觉得不到足够的重视。
