越级之战—爱唯欧，POLO，锋范对比评测
2012-01-31 15:08 来源：网上车市 编辑：许元元
动力操控方面：锋范加速最快，爱唯欧操控更运动
三款车型都是全球“大厂”出品，品牌、口碑、实力均不相上下。近两年，大众品牌被捧高至巅峰，不过可惜此次上市的第5代POLO依然配备的是老款1.4和1.6的发动机以及5速手动和6速自动变速箱，此款发动机虽然已十分成熟，后期维护较便宜，不过对于POLO来说，仅仅只能说够用而已。假如大众能为新POLO装上1.2TSI或者1.4TSI发动机，销量估计会进一步提升。锋范是广汽本田的当家花旦之一，燃油经济性也深具口碑，这款车型配备了1.5以及1.8两款发动机，前者更节油，后者动力更加充沛，从数据上来看，本田的发动机配合较轻的车身确实能带来0-100KM/H不到10秒的加速（无论1.5L还是1.8L的车型），在这3款车型中加速最快。雪佛兰近几年进步很快，爱唯欧成为科鲁兹之后又一款全球战略车型，它搭载的是科鲁兹的1.6L以及赛欧的1.4L发动机配合5速手动，6速自动变速箱，1.6ECOTEC发动机是通用最新研发的发动机，来自德国欧宝，拥有着不错的动力数据以及优秀的燃油经济性。1.4S-TEC发动机来自新赛欧，同样有着不错的动力数据以及不错的燃油经济性，这点可以从赛欧身上清晰可见，不过爱唯欧可不仅仅就这么简单，号称通用最强小车的它同样在操控上有着非常不错的表现，值得表扬的是还有它的刹车成绩，平均只有38.5米，大大低于同级别车型，不出意外，又将是雪佛兰的一款热销车型。
空间安全配置：爱唯欧略占优势
从车内空间整体感觉上三车不相上下，锋范的内部空间没有让我们失望，腿部空间在同级中是很不错的，不过由于车身高度较低，所以前后排头部空间并不十分理想。全新Polo在空间方面没有太大优势，不过一些细节上的小惊喜还是能给人留下深刻的印象，总体来看属于中等水平。而爱唯欧的尺寸优势只是相对而言，我们不能对它的驾乘空间抱有相当高的要求。当然，总体而言，爱唯欧没有让我失望，至少前排的坐姿设计比较合理，头部空间与前方视野平衡得也比较到位。从爱唯欧与POLO两厢，锋范三厢的配置对比来看，POLO拥有倒车雷达，外后视镜电加热，自动空调；爱唯欧的配置优势表现在具有电动天窗（POLO尚酷版有），皮座椅（POLO尚酷版有），16寸铝合金轮毂（爱唯欧高配的是普利司通轮胎），方向盘音量控制，6喇叭扬声器，onstar，无骨雨刷，6速手自一体；锋范则拥有多功能行车电脑。不过在安全配置上，爱唯欧略比另外两个对手要强一些，标配了前后防撞钢梁以及ABS+EBD+CBC（弯道控制系统）；总体上，爱唯欧在配置上比POLO略高一筹，操控更佳，油耗更低，性价比自然更高，针对锋范，爱唯欧配置更显丰富，同样空间，安全性能相对更好。
买车问题
问题一：选高配，还是选入门？
三款车型高配版的售价要略高于其同品牌上一级车型的入门版。选高配，还是选入门？这是一个不大不小的难题。换成以前，还是高一级别的入门版，因为在许多“硬件”上，尤其是内部空间，高一级别要胜出不少；但在现在，更推荐选购越级车型。爱唯欧的后排乘坐空间和储物格编排，能与多数A级车媲美，锋范也是如此，不过同样空间来对比，爱唯欧则在安全性能与配置上更显丰富。
问题二：A0级车好不好用？
三车试驾最大感受是：越级车要么不越，一旦越就是成功，做工和用料最为明显。抛开设计不谈，爱唯欧、新POLO以及锋范的车厢氛围完全可以用精致或高级来形容，车企在这方面下了极大心血。轴距方面，爱唯欧和锋范都进入到A级车规定的范围内，但在A级车也普遍加长的今天，算不上特别抢眼，车内空间不像加长A级车那么宽敞，不过，这并非难以接受的缺点——比A级车或有不如，在A0级车市场里，却是数一数二。
问题三：各适合哪类人？
据了解，目前购买爱唯欧比较多的是年轻家庭，对于他们而言，实用性以及漂亮的设计成为这类人最需要的；新POLO购买最多的人群以开始工作未结婚的年轻白领为主，男女比例均等；而锋范则介于爱唯欧和新POLO之间，有家庭，也有个人。
(编辑 许元元)
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