2011年中国车市奥斯卡韩系车型抢尽风头

“年年岁岁花相似，岁岁年年车不同。”在2011年过去的时间里，中国汽车市场之所以如此热闹非凡，最为重要的原因就是像奥斯卡明星一样不断粉墨登场的各款新车，这些车型凭借技术、配置、造型等优势，不断冲击原有市场格局。以第八代索纳塔为例，上市刚刚半年，销量就一路攀升，9月、10月、11月更是连续破万，演绎了汽车界的“速度与激情”。 年底将至，让我们盘点一下2011年中国汽车市场的奥斯卡奖项提名，看看哪些新款中高级车能成为消费者眼中的“人气明星”？

最具美感的中高级车

随着大批全新车型的不断上市，中高级车的设计风格正在悄然改变。传统意义上的中高级轿车以庄重、沉稳的商务气息为主，而新一代的中高级车，则要求既符合现代商务需求又能彰显个性色彩。

注重设计的法系品牌加入中高级车战团，使得很多人感觉眼前一亮。先是东风雪铁龙C5的上市，这款车硬派的车身风格搭配圆润特有的法系元素，勾勒出C5鲜明的造型，曾被誉为“欧洲最时髦的车”；随后，和C5系出同门的东风标致508的上市，则进一步推动了大众对于中高级车设计的重新思考。消费者感叹，“原来中高级车也可以如此多彩。”

就连一向保守的德系车也开始寻求转型，在中高级车设计方面思考创新，新款一汽大众CC在下半年隆重上市，大众CC被誉为最漂亮的大众车型，该车在车身线条的运用上比迈腾要流畅许多，使整车增添了几分飘逸的动感。消费者的审美观在悄然变化，大众希望主动求变来适应消费者，这显示了传统汽车品牌在中高级车设计理念上已经有了改变。

第八代索纳塔的上市，使得这中高级车的“秀场”更加璀璨。基于流体雕塑理念设计的第八代索纳塔，充满个性和动感的元素。它的上市亮相就像奥斯卡红地毯上突然出现了年度最红的女星一样，很快就成为大众瞩目的焦点。现代汽车北美设计中心副总经理安德鲁?哈德森在总结“流体雕塑”的时候这样说到：“用一个很简单的语言来形容，就是很美。流体雕塑理念从自然元素中获取设计灵感，在这样理念下设计的车型，可以让人有更多的激情，去选择它，去和它一起生活。”

随着第八代索纳塔的身影在城市道路上越来越多，很对人对这款设计时尚、动感车型惊鸿一瞥之后过目不忘。如果要以回头率来衡量谁是最具美感的中高级车，那么第八代索纳塔当仁不让。

最具黑马的中高级车

销量是硬道理，再优秀的设计也要市场认可才能算是真正的成功。谁才是今年中高级车市场上最具黑马的车型呢？

作为法系车杰出代表，东风雪铁龙C5、东风标致508在上市之后获得了不错的评价，但销售数据一直未尽人意，是否后发制人，现在尚无定论。德系车的“粉丝”一定将票投给新帕萨特或者新迈腾。凭借技术优势，这两款轿车的销量一直稳居前列，显示了德系车在中高级车领域的不凡实力。凭借大众品牌在中国市场，尤其是中高级轿车领域早已拥有多年的沉淀，和两款车型的实力，新帕萨特和新迈腾能有如此稳定的表现，意料之中。

同理，凯美瑞、雅阁、天籁，以及来自美国通用的双君组合（君威+君越），在中国市场经营多年，销量可观，没有人会忽视他们的实力，却也难以列入“黑马”的范畴。

去除这几位中高级车市的传统强手，“最具黑马相的中高级车”实际上已经呼之欲出。自从4月份上市以来，第八代索纳塔凭借过硬的品质、丰富的配置、绚丽的外观赢得市场的认可。9、10、11月连续三个月销量破万，上市半年时间就跻身“万辆俱乐部”，10月排名中高级车销量第六名，这些都表明第八代索纳塔是中高级车市场成色十足的一匹黑马。相比前几年韩系车在中高级市场的失语，这种成绩的取得更加难能可贵，北京现代的实力和用心可见一斑。

最具潜力的中高级车

路遥知马力。一款新车型在短时期内占据销量前列的位置不足为奇。然而在竞争激烈的中高级车市场，只有具备明显的产品优势、一流的品质、优质的服务，才能真正站稳脚跟。

在经历了上半年的地震危机之后，日系车的反弹十分明显。10月，凯美瑞更是重夺中高级车冠军的宝座，这主要得益于其深耕中国市场多年、客户基础雄厚的优势。需要指出的是，在德系、韩系车的合并夹击下，原本处于统治地位的凯美瑞、雅阁的地位已经动摇，未来增长空间面临严峻挑战。

反观第八代索纳塔，上市后的卓越表现无出其右。产品方面，该车在外观设计、空间、安全性、配置、动力等方面都具有优势，随着用户群的增多，其口碑效应会越来越强；产能方面，目前北京现代在产能分配上已经向第八代索纳塔倾斜，再加上2012年第三工厂的落成，将极大拓展企业产能；服务方面，“5年10万公里”、“5S尊享服务”等服务政策则让第八代索纳塔有了更高的人气和口碑，同时也是品质、实力的见证，更是是让消费者享受到了实惠和放心。

中高级车市场的新生存法则是：品质过硬、配置丰富、外观绚丽、营销加分。新帕萨特、新迈腾、第八代索纳塔等车型各凭实力，正在重新定义中高级车市场。第八代索纳塔集“最具美感中高级车”、“中高级车最佳黑马”、“最具潜力中高级车”等多项提名于一身，北京现代在2011年的中高级车市算得上名利双收。

年终盘点，消费者用人民币选出的车坛奥斯卡群星闪耀。谁又是2011年中国车坛盛典上年度大奖的获得者呢？答案不重要，第八代索纳塔用成绩证明一点：“车坛待有才车出”，中高级车市场的价值标准并非一成不变，旧有格局也并非牢不可破。只有竞争充分、百花齐放的市场才是消费者最需要的。

(编辑 叶萌)