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新甲壳虫电动版入伍 大众电/混车型盘点
朗逸Blue e motion
那么电动版朗逸便是目前大众电动车本土化的首席代表了。朗逸blue-e-motion是上海大众针对中国市场量身打造的第一款电动车，它采用了与电动版高尔夫相同的电动机、单速变速器和锂电池组，最大功率和最大扭矩数值也相同，分别为85kw和270Nm，0-100km/h加速用时约11秒，最高时速可达130km/h，理想状态下的最大续航里程可达150公里。
在车身轻量化方面，朗逸电动车的发动机舱盖和后备厢盖使用了铝镁合金材料，车身重量因此减少了60kg，只比目前在售的汽油版朗逸重144kg。此外，与高尔夫电动车的制动能量回收系统相类似，朗逸电动车也提供“B”档模式，控制车辆在制动时加大制动扭矩，以增加电池系统的能量回收。
不过朗逸电动车不像高尔夫电动车那样可以分四个等级控制。它的充电过程和高尔夫电动车相同，不同的是充电接口放在了普通汽油车加油口的位置。充电时间需6小时（220/230V家用电源）或3.5小时（380/400V专用充电站）。
宝来电动版
电动版新宝来的外观造型变化不大，只是在前脸造型和前后灯组上作出部分改动，前保险杠的下部进气口被与车身同色的装饰板覆盖住大部分，由于电动机效率很高，运转时所产生的热量远小于内燃机，因此散热要求也大幅降低，而适当减小进气口有利于降低风阻系数。
电动版新宝来的大灯配置也有所变化，灯组内部加入了透镜，并且使用镀铬圈进行装饰。尾灯组则在下部加入了LED灯泡。
新宝来电动版也有如同朗逸和高尔夫6电动版一样的拨片，它位于方向盘的后面，不过这并不是换挡拨片，而是选择四档电力回收工作模式的拨片。在“D”模式下不能进行电力回收，随后“D1”、“D2”及“D3”的回收能力依次增强，在D3模式下松开油门时会立即启动发电机进行最大程度的电力回收，不过车辆滑行的时间也会变得相当短。
编辑点评：在TSI+DSG大行其道的市场中，大众应该更加重视电动/油电混动的实质性车型的研究及推出，在新能源汽车的研发路上，不能够偏科。
