文武双全 雷克萨斯CT200h豪华版到店实拍

作为日系豪华汽车品牌之一的雷克萨斯从来没有忘记自己的竞争对手是实力强大的德系对手奥迪、奔驰和宝马。不过在近几年的交锋中，由于品牌知名度的问题，雷克萨斯一直处于下风。为了改变这样的形势，可以看到雷克萨斯近些年来相应推出了不少竞争力强大的新车，而且还逐渐推出小排量车型和推广混合动力车型。

CT200h的设计基础是源自早期的雷克萨斯LF-CH概念车，或者可以直接点说它就是雷克萨斯LF-CH概念车的量产版车型。虽然设计没有LF-CH那么偏激，不过在CT200h身上也不难发现LF-CH的设计元素。同时，我们也可以看到它的车头造型明显是承袭了雷克萨斯的近几年的家族化的设计。

雷克萨斯的前部设计自成一派，优雅、大气、内敛，使其路上的辨识率也相。“X”型的前脸线条凌厉，动感十足当高。在雷克萨斯的车身上，你找不到特别有规律的线条，弧线与转角的处理，相当流畅凌厉,甚至我们可以看到有现代汽车的流体雕塑的设计精髓在里面。

对于前大灯的设计，CT200h显得十分前卫，大量的镀铬装饰为其增加了现代感，而熏黑的处理则使其看起来更为深邃有神，而LED日间行车灯的加入则提高了安全系数。另外在雾灯的造型上，竖排式的设计增加了前脸的整体感，在黑色轮廓的衬托下，圆形的雾灯显得格外小巧。

对于我们经常提到的大灯与发动机盖、保险杠或者进气格栅之间的接缝，CT200h表现自然非常令人满意，日系车中这种做工还是很常见的，这些方面消费者自然不用多虑。就编辑看到实车的感受来说，其对接缝的处理水平不亚于其他豪华品牌车型。
 

车身侧面造型上，CT200h显得十分流畅，高挑的腰线直入尾部，而下压的车身则突显运动，它的腰线微微上扬，从前大灯平缓地过渡到尾灯，毫不轻挑。紧凑的车身、较短的前后悬、肌肉感强的侧面线条与强势的轮毂搭配后，让它看上去十分矫健，毫无臃肿的感觉，有着不错的视觉效果。

CT200h的尾部造型十分另类，棱角分明的设计使其相当耐看，而位于底部扰流板下方的隐藏式尾排则使尾部更为美观。此外，外凸的尾箱与后风挡之间俨然形成了一个平面，这样的造型在其他车型上并不多见，此平面甚至可以使一瓶饮料在其上方屹立不倒。

就尾灯的造型而言，与前大灯相比毫不逊色，柔美的造型与红白相间的配色让CT200h的尾灯看起来十分性感，另外由于尾灯采用LED灯源，不仅在亮度方面有所提高，就使用寿命而言也得到了相应的增加。而倒车影像的配备则使您再泊车方面显得游刃有余。

它的前后轮胎均是使用了尺寸为205/55 R16优科豪马轮胎。从轮胎的尺寸我们不难发现，这是一套明显偏向于运动的轮胎，符合它本身的设计诉求。至于底盘方面，CT200h的前悬架采用了麦弗逊式独立悬挂，而后悬架则是采了双叉臂式独立悬挂。毫无疑问，这样的配置是为了更贴合运动紧凑型车的身份。

动力方面雷克萨斯CT200h配备了与普锐斯相同的油电混合动力系统，最大功率为173千瓦的1.8LVVT-i发动机外加一台60千瓦镍氢混合动力电机，使得雷克萨斯CT200h的百公里加速时间为10.3秒，最高时速可达到180公里/小时。另外还有一点值得注意，CT200h并不“挑食”，93号的汽油便可满足它的“胃口”。

内饰方面，雷克萨斯CT200h的设计十分前卫，整体风格散发出强烈的科技感。全黑的配色以及大量高档材质的运用，使其在时尚运动之余，更显高贵奢华。此外，雷克萨斯独有的G-Book智能副驾也为日常驾驶提供了方便。

CT200h的方向盘采用了三幅式的多功能运动方向盘，并依托于厚实的真皮包裹，获得良好的握感，大量功能按键则分布两边，布局合理井然有序。相对于花哨的多功能方向盘，CT200h的仪表则显得朴实了许多，三圆式的表盘设计简洁明兰，易于读取，不过简约并不代表简单，随着行驶模式的改变，CT200h的仪表背光也会随之改变。

在中控台的设计上，采用了极富立体感的双层设计，上层为空调等舒适性调节按键，下层则为众多模式与功能按键。位于中控台的顶端的是一台折叠式的8英寸液晶显示屏，其不仅拥有导航、倒车影像等功能，雷克萨斯引以为傲的Remote Touch信息系统也由此显示。

在功能上，雷克萨斯的Remote Touch信息系统与宝马的iDrive以及奥迪的MMI等系统大同小异，不过在控制器方面却独树一帜，类似于鼠标的造型使其有别于其他圆形旋钮，这样的设计不仅获得良好的视觉效果，在操作方面也表现出色。

CT200h的座椅材质分为织物与真皮两种，其中高配车型驾驶位8向电动调节真皮座椅包裹性极强(副驾为4向手动调节)，并带有3组座椅记忆以及腰部支撑功能。在后排座椅的设计上，CT200h并未向其配备后座中央扶手，这点有些令人失望。不过3个可调式的头枕还是可以满足乘客的多种需求的。

CT200h以其先进的动力系统和动感时尚的外观积攒了不少人气，不过面对国内目前的汽车市场而言，其能否成功尚不得而知，不过我们有理由相信，在能源问题日益严重的今天，混合动力的出现将对汽车能源的革命起到至关重要的作用。