大众全新甲壳虫广州车展实拍 1.2T+6MT

2011广州车展如期开幕，大众集团携多款新车亮相广州车展，规模空前。在面积惊人的大众展台上，曾经在今年4月广州车展前夕首发的大众全新一代甲壳虫正式亮相。展出的这辆黑色“虫虫”是一款1.2T车型并且是手动型，下面我们就来一同了解下这款第三代的甲壳虫。

【参数配置表】

此次拍摄的是应用了“BlueMotion 蓝驱”技术的1.2TSI车型。该车型带有起动-停车系统和能量回收技术，所配备的1.2TSI发动机最大功率为77千瓦/105马力，最高车速可达180公里/小时，而综合油耗仅5.5升/与前一代功率级别相当的自然吸气2.0车型相比（最大功率：75千瓦/102马力，油耗：7.5升/百公里），油耗降低了2.0升/百公里，也就是27%。

更加粗犷、更富动感、更显阳刚  与98款新甲壳虫相比你会发现，全新一代甲壳虫实现了完全的突破与创新：“全新一代甲壳虫最显著的特征是清晰、自信以及突显的动感。它的车身更低，也更宽，车头部更长了，向后延展的前风挡玻璃角度更大。所有这些设计都使其显得动感十足。

全新一代甲壳虫的车身变大：车身宽1808毫米（增加了84毫米），高1486毫米（降低了12毫米），长4278毫米（增加了152毫米），成就了全新的造型比例。车身长度的加长使车顶轮廓得以延伸，并使风挡玻璃后移，尾部轮廓则延续了第一代甲壳虫的设计。C柱成为了车身设计中的焦点。同时，轮距和轴距也有所增加。

【采用非独立悬架】

2011年最佳设计虽然独具个性，但是全新一代甲壳虫在风格上依旧延续了德•西尔瓦先生和比绍夫先生确立的大众汽车设计DNA。特别是前保险杠水平线条的设计、进气口、头部侧面曲线、A柱与C柱之间精确的线条以及颇具风格的尾灯设计，体现的尤为明显。

内饰方面一切都是全新的设计。驾驶者的正前方是三个圆形仪表，即转速表、车速表和油量表。位于中央的车速表上带有多功能显示。在“Design”版车型上，空调出风口和仪表盘均带有镀铬边装饰。位于中部两个出风口当中的收音-导航信息娱乐系统以及在它的下方的空调控制系统布局合理，方便操作。一切触手可及，尽收眼底。

【此前拍摄的运动版内饰】

一些可作为选装设备的辅助显示可加装在收音信息娱乐导航系统上面，如：油温表、带秒表功能的计时器和增压压力显示表，也是回归经典的设计。大众汽车还特别为全新一代甲壳虫设计了新的方向盘。在不同车型版本上，用户还可根据自己的偏好选择方向盘辐的漆饰风格。

颇为宽敞的内部空间  由于没有再使用前一代车型圆弧形的车顶设计，使全新一代甲壳虫的车身得以降低，内部空间高度为1044毫米，而前一代车型为1082毫米。虽然降低了38毫米，但即使是身材高大的驾乘者坐进去也没有任何问题。由于车顶更长，后排座位的空间也大了很多。后背箱也明显加大了。全新一代甲壳虫后背箱的容积是310升，而前一款车型是209升。后排座椅靠背依然可以分开折叠放倒；后背箱开口很大，装卸行李非常方便。 

全新一代甲壳虫将有三个车型版本，包括：“Beetle”、“Design”和“Sport”，并有多达12种颜色可供选择，诸如“向日葵”、“牛仔蓝”等。全新一代甲壳虫将于不久后正式上市，这款新车不在会是女孩们的最爱，与“经典说拜拜”这个虫子成为了真正的男人车！