续航里程250公里 奥迪e-tron概念车解析

2011年广州车展，奥迪展台展出了一位似曾相识，但又略显陌生的重量级车型。曾经关注去年北京车展的朋友对这款概念车一定不会感到陌生，它就是当时首次亮相的概念车e-tron的升级版，与其说是升级版，不如说它距离量产的脚步越来越近。

我们习惯的将奥迪E-Tron概念车称为“电动R8跑车”之所以这样称呼这款车，并不仅仅是外形与量产的R8跑车极为相似，重要的是其性能也非常强悍！奥迪e-tron电动跑车由静止加速到100公里/小时仅需4.8秒，60至120公里/小时的加速时间为4.1秒。

奥迪e-tron电动跑车的车身尺寸分别为，长4.2米、宽1.9米和高1.23米。由于全铝车身框架搭配强化碳纤维材料制成的车门、前盖和车顶，在保障车身刚性的同时降低整车重量对能源的消耗，以身总重在含电池重量的前提下仅为1.6吨。

奥迪e-tron电动跑车采用智能调节光源角度和亮度的前大灯，全部光源都采用高效节能的LED照明系统。前灯可根据周围交通状况和天气情况全自动调节光源角度和亮度，无需再设计雾灯和远光灯，从而在提升行车安全的同时，降低了光源的能耗。

奥迪e-tron电动跑车配备智能开启和关闭的进气格栅，前部的一体式进气格栅在一般情况下处于关闭状态，会根据内部散热需求自动开启，从而在实现更低风阻系数的同时，降低散热的能耗。

奥迪e-tron电动跑车不仅采用了轻量化陶瓷刹车盘，还向未来挺进了一大步，即利用电机自身的阻力刹车。两个电子刹车浮动制动卡钳安装在后轮上，使刹车不再受任何机械或液压滞后因素的影响。

在内饰方面，奥迪e-tron电动跑车的驾驶员几乎全部使用触摸屏控制各种电子设备，从而无需繁多的控制按钮和小部件，也帮助减少了车身负重。此外，电池被放置在后轴之前，从而使车身达到了更为理想的前后负载比例，同时也保证了安全性、乘坐空间和驾驶乐趣。

通过这些细节方面的升级，我们可以明显感到这款概念车正在默默提升着量产速度，对于这样一款用220V电源完全充电仅需6-8小时，400V电源充电仅需2.5小时，却可以为我们带来250公里续航里程的电动跑车来说，我们期待它最终版本的定型与定价。

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