瑞麒G2预售6万起 DVVT+CVT成最大亮点

除侧面的造型外，运动化的双五辐轮毂和三角小侧窗也在极力地体现着产品时尚潮流的定位，与以往的自主车造车手法不同，现在造车主打科技牌与做工造型牌，这次G2的亮相说明瑞麒在这方面真的下足了料。

总体的车身线条轻快而富有流动的美感，外型上我们看到了奇瑞造车的国际水准，尾部的造型与前 脸设计上保持运动的一致性，不规则的三角尾灯与主打双色的跨界范儿的保险杠是亮点。大灯虽不是时下流行的LED元素，但点亮时别有一番风味儿。通过路试牌 来看，瑞麒G2做最后上市前的热身阶段。

据悉，先期上市的车型为型号ACTECO-SQR481F的1.6L引擎配合5MT变速器， 最大功率87.5kW/6150rpm，最大扭矩为147N·m/4300-4500rpm。后期还会推出型号为ACTECO-SQRE4G16的 1.6L DDVT引擎配合CVT变速器，最大功率为93kW/6150rpm，最大扭矩为160N·m/3900rpm，节油性和动力方面更加完美。 

原定初期的将带副车架结构的四连杆独立悬架改为扭力梁式结构，虽然这样做一定程度上对于整车的舒适性上有一定的影响，但经过厂家的精细调校后，这样在减轻车身重量与保证舒适度的同时也带了很宽敞的车内空间。 

虽然外型上有了很大的突破，但内饰的革新不是很彻底，基本上维持了奇瑞家族原有的风格，经推 敲我们不难发现，整车的亮点在于外观和后期推出型号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L DDVT引擎配合新款CVT变速器，其最大功率为93kW/6150rpm，最大扭矩为160N·m/3900rpm，节油性和动力方面更加完美，另外这 款变速器将在奇瑞的多款车型上得到应用。 

瑞麒旗下小型车众多，其中不乏瑞麒X1、M1、M5等小车，总体来讲，但符合消费者口味儿的大众化精品才是王道，因此G2肩负着填补瑞麒G系小型车空白与提升品牌形象的双重重任，相信G2的上市将会为奇瑞带来一个不错的销量。

总结：奇瑞下子品牌瑞麒、奇瑞、威麟各具特色，定位不 同，作为瑞旗下即将推车的新车G2肩负着填补G系小型车的空白，同时对于提升自身品牌形象有着很重要的作用。除靓丽的外形外，DVVT技术的1.6L发动 机+新型CVT变速器动力组合是绝对的亮点所在，价格更是我们的期待......