2012款晶锐独家抢先实拍 外观/内饰小改

 

日前，网上车市网站在斯柯达内部人士处获悉，2012款晶锐将于本月21日正式上市，新车型外观与内饰小改，增加了部分配置而售价预计保持不变。近日，2012款晶锐的展车已经率先抵达北京页川斯柯达旗舰店，网上车市网站独家抢先实拍了这款新车，下面我们就来一同了解下。

一、外 观：车头更大气 尾灯略改

【2011款顶配】

2012款晶锐属于小改款车型，在外观方面的变化并不大。采用了更长面积的进气格栅，前车大灯进行了小幅改动，部分车型加入了光学透镜，而下导流板和雾灯则进行了全新的设计。因为前保险杠造型的改变，车长略有增加，视觉上整车感觉更加修长。

 

  

前杠下部采用了与新POLO类似的“刀锋设计”配合三角形的雾灯与加大的进气格栅，让车头显得十分犀利，同时也让整车的风格发生了微妙的改变。车身钣金接缝依旧很均匀，厚度也没有降低，油漆光亮度十分不错，整体外观质感没有缩水的感觉。

【由上至下分别为普通、高配、运动型车灯与格栅样式】

2012款晶锐将有三种风格的进气格栅，与老款相比格栅面积变大。其中一种是黑色格栅四周带有镀铬装饰，另一种是中间的直瀑格栅也带有镀铬装饰条，还有就是运动版车型采用全黑风格无镀铬装饰，表面采用钢琴漆处理质感超强。雾灯借鉴了同门兄弟明锐的设计。

  

【2011款顶配】

相比车头的变化，2012款晶锐尾部变化并不明显，尾灯经过了小改动看上去更加立体，LED尾灯没有出现。后保险杠造型略改，营造出了带下包围的效果。底部左右两侧增加了安全反光板，与高亮雾灯相配合增强了夜晚以及雨雾天气下行车的安全性。

车辆提供：北京页川斯柯达4S旗舰店；销售热线：010-62958998

  

【2011款顶配】

因为2012款斯柯达晶锐还没有正式上市开始销售，所以官方详细的配置还要等到上市后才能知晓。通过与老款车型的对比以及与销售人员攀谈了解，得知2012款斯柯达晶锐在配置以及其它方面并没有明显的缩水。此次拍摄的是顶配车型，与老款车型相比，在外观上轮毂的样式发生了变化。

 

在动力方面，斯柯达-晶锐分别配备了1.4与1.6排量的发动机。其中晶锐1.4车型的最大功率和扭矩分别为63Kw/5000和130Nm/3750，而晶锐1.6车型的最大功率和扭矩为77Kw/5000rpm和155Nm/3800rpm。与之相匹配依然是大众经典5速手动挡和6速手自一体变速箱。

 除了外观与内饰有一些针对性的改动之外，最大的改动是将液压助力转向系统改为电子助力转向系统，与新POLO上的相同。与液压助力系统相比电子助力转向系统不损失发动机动力，而且不必添加转向助力油，节省了日后的保养费用。方向盘力度更轻便，缺点是缺少路感。

车辆提供：北京页川斯柯达4S旗舰店；销售热线：010-62958998

二、内饰：细节变化 配置升级

【2011款顶配】

 2012款晶锐的内饰设计与老款基本保持一致，提供米色、灰色与纯黑色运动风格的三种颜色。在设计方面并没有大的变化，主要的变化体现在方向盘与中控台上的空调控制面板旋钮的变化上。其它方面的变化都是一些小设计，总体风格还是很中庸。

【2011款顶配】

【2011款顶配】

【2011款顶配】

四辐真皮方向盘的样式发生了变化，移植了大哥车型昊锐的款式，手感与做工均不错遗憾的是没有配置音响控制等多功能按键。顶配车型在方向盘下部左侧的灯光控制开关上增加了巡航定速功能，这项配置也属于比较实用的，特别是在跑高速时。同时在灯光控制开关的右侧增加了灯光高低电动调节，可以根据车辆的负载情况调节灯光的高低。

 

【2011款顶配】

【2011款顶配】

 

  

【2011款顶配】

独特的上空调/下音响的设计并没有变化，空调控制面板上的旋钮由圆柱形改为指针式，手感与做工依旧出色，个人感觉要比2011款车型的圆柱形更为好看。音响系统在功能上并没有明显升级，而是面板的样式发生了变化，增加了部分镀铬装饰营造豪华感。

 

  

【2011款顶配】

顶配车型的排挡杆的总体样式并没有改变，而是将老款车型质感并不是很强的音色面板改为更为经典的黑色，并且增加了部分镀铬装饰提升质感。在排挡杆的前方增加了前排座椅电加热按键，在寒冷的冬季这项功能是十分实用的配置，彰显了这款小车的豪华气质。

2012款斯柯达-晶锐与老款车型相同，全车拥有多达多达22处的储物空间，特别值得一提的是前排副驾驶员位置带有两个独立的储物空间，据销售人员介绍上层可以容纳3瓶普通的矿泉水，下层可以容纳5瓶。可惜的是在国内竞争车型中，带有同样设计的车型都在上层部分加入了“冷藏”功能，而下层也会设计一盏照明灯。前排空间中，挡把前方还有三处储物空间，可以用来放置钱包手机等物品。

【2011款顶配】

2012款晶锐的车门依旧很厚实，关门时“嘭”的声音给人一种安全的踏实感，在车门内衬板的设计上有所变化，开启把手与关门把手上的银色装饰被取消，其它设计没有改变。手感上依旧很硬，比较是一款经济型小车，没有运用过多的软性材料可以理解。

20121款晶锐在后排座椅不放倒的情况下拥有300升行李箱空间，在后排折叠放倒之后可以扩充至1163升，实用性可见一斑。座椅在放倒的过程比较繁琐，而且头枕拆卸下来后没有合适的地方安放，这也是坚持了很多年的设计。

  

2012款斯柯达-晶锐最大化利用的空间设计理念和较大的外观尺寸为前后排的乘员，都提供了相对宽敞的乘坐空间。斯柯达-晶锐同时也是同级别车型中，后排腿部空间最大的车型之一。

总 结

 2012款晶锐小改款增配，在价格上预计将保持不变，通过实拍解析我发现2012款车型在各个方面并没有明显的缩水，保持了原汁原味的斯柯达精神。与同级车相比，晶锐胜在做工与用料方面，如果想购置一辆个性十足品质出色的且低调的两厢小车，2011款晶锐是不错的选择之一。