日本国宝级跑车 东瀛战神GT-R官图解析

作为日产汽车的全新性能旗舰，GT-R车型推出不过才三年，但力求完美的工程师还是打破了传统的产品更新换代规律，在短时间内为我们重新打造了一辆超级跑车。2012款GT-R拥有更为强劲的发动机，悬架系统经过重新调教，轮圈变得更轻，刹车盘尺寸也更大，而直接与我们身体接触的座椅也采用了全新的设计。这让人觉得2012款GT-R无异于是一台换代之后的佳作。

GT-R将被设计成具有明显日本超跑风格的造型，和欧美任何一台超跑都要有所不同，外形上的独一无二是它追求的理念，但另一方面又尽可能要让它的外形更为亲民，能给人一种易于驾驶的感觉。2012款GT-R属于中期改款在外观上并没有做太大的改变，相比其他跑车日产GT-R 始终保持低调内敛的外观。

GT-R的造型绝对是跑车中的硬朗份子，处处棱角分明。如此棱角分明的车身设计也可以说是GT-R的标志了，与其他超跑有着很明显的区别，不过在2012款身上我们并没有看到什么不同，变化可以说是微乎其微。

GT-R的造型上与上代有了脱胎换骨的进化，原来棱角分明的车身现在被异常流畅的线条取代，车头更加宽大浑圆，更显霸气。由于风格上的剧烈变动，如果不是车头的GTR标识，会有人相信这是370Z的换代版本，尤其是车头部分更是充满了370Z的影子。

头灯与上一代GT-R（R34）相比的变化是最大的，呈现菱形向后方大幅延伸的造型的确让人耳目一新，三角型的设计更能突出众多的跑车元素。2012款GT-R前保险杠上增加了LED日光灯，低调的猛兽看起来多了几分优雅。这也是外观最能辨认新旧GTR最简单的部分。