黑标之下，MG7的年轻资本

诺兰操刀之下的布鲁斯·韦恩，白天是玩世不恭的花花公子，夜晚是对抗邪恶的超级英雄。

布鲁斯·韦恩的贵气，来自于欲望被满足后的倦怠感。

跟漫威旗下的superhero不同，他的超能力就是钞能力，听起来更接地气，但如果你生而为996社畜就知道，比起拥有一台随时可以喷射的兰博基尼，被蜘蛛蛰一口就能飞檐走壁显然要更现实一些。

DC讲了一个现实的超现实故事，而漫威则是讲了一个超现实的现实故事。

时代价值观被按下了物欲的放大键，舆论导向使然，世界都在做蝙蝠侠的梦。

谁不喜欢保时捷呢？

但可惜的是这个世界里，布鲁斯·韦恩（蝙蝠侠）不多，但遍地都是彼得·帕克（蜘蛛侠）。

虽然投胎的时候出了一点小失误，但梦想总要有的，万一哪天就碰上那只超炫酷的蜘蛛呢？

“我们只承认，是比保时捷差点儿。”漫谈闲聊之际，张亮（上汽集团数据业务部副总经理、乘用车公司首席数字官（CDO）兼MG品牌CEO）开起了一些小玩笑。

就像是张柏芝说过一句很出名的话：整个香港，我只承认黎姿比我漂亮。

只有足够漂亮的资本，这个玩笑话才不会失了分寸。

8月17日，MG7首次在苏州亮相，惊艳四座。

采用纯正跑车感前脸构形，配合科技感的全新数字猎瞳大灯和豹爪般的矩阵格栅，细节中处处展现MG7先锋设计追求，极富冲击力；强体量感的引擎盖打造出优雅的俯冲车头形态，流畅的顶部曲线与后肩线完美呼应，让整车重心进一步下压，营造出稳健而充满力量的狩猎姿态。

动静皆优雅，顶格气场无处不在。MG7采用无框车门结构，没有边框阻隔，开启后的门板形态更为轻盈舒展，人车联动更显潇洒；三段式主动电动尾翼，满足多场景驾驶需求，不破坏优雅流畅的车身线条，随速自动调节开闭，日常驾驶尾翼收于掀背尾门，轻微上挑的鸭尾满足低速状态下的气动需求，高速尾翼自动上升打开，提供更稳定的驾控表现。

同时，MG7搭载上汽全新一代2.0T+9AT动力组合，可输出192kW峰值功率，405N·m最大扭矩，百公里加速仅为6.5秒。强劲动力表现源于11项上汽自主核心技术，其中VGT可变截面涡轮增压技术的运用，可在不同工况下匹配不同策略，获得更高效的动力输出。澎湃动力却依然有出色的油耗表现，6.2L/百公里的油耗成绩满足用户“节能、性能”双重需求。

搭载同级唯一的mCDC智能可调电控悬架，MG7能够根据不同的路况采用不同的避震策略，兼顾运动性和舒适性；同级唯一的E-LSD电子限滑差速器，全面提升复杂路况下的安全性，拥有良好的循迹性，从而带来更好的驾驶体验。此外，DP-EPS双小齿轮电动助力转向、VGR可变传动比转向系统，则能进一步提升车辆过弯能力，大幅提升驾驶乐趣。

在运动个性化体验上，MG7独有X-mode竞速模式为用户带来个性化沉浸式赛道驾驶体验，支持150+种自定义驾驶模式，内置赛道地图和直线竞速挑战模式，可畅享每一个激情瞬间。

MG7完全掌握了运动与优雅之间的平衡，明白年轻人的风格不是浮夸偏激的毛躁，也不是老气横秋的守旧，西装如何穿出风格，英国人最了解，跑车如何做得优雅，MG尽在掌握。

比起豪车阶级靠钞能力堆出来的奢华，MG7讲了一个更接近漫威版本的超能力故事：

视觉上，同级最强33英寸一体式显示屏，只需眼动10°就能将核心驾驶信息尽收眼底，让一切掌握尽在指尖。

触觉上，豪车专享Dinamica®内饰材质和Silk·Nappa真皮拼接，带来超强包裹感。这种内饰材料比大家熟知的Alcantara材质更高级、更昂贵，基本上是法拉利等高级跑车才会使用的，再搭配水波纹压印前饰板，从触觉上营造出绵密精致的豪华感受。

听觉上，具备14个高性能扬声器和12通道DSP功放的BOSE PREMIUM剧院级音响系统，在Centerpoint虚拟环绕声等技术加持下，带来美妙的音效享受。 

拼科技层面，MG7搭载同级最强的8155旗舰级车规芯片，运算速度可达360万亿次/秒，车机响应迅速且流畅；同级唯一AR-HUD实景显示，拥有更大的视场角和更远的成像距离，能够大幅度提升日常驾驶的便利性。

如果你是布鲁斯·韦恩，你可以不必一路看下来，保时捷一定比MG奢侈，彼得·帕克拥有的一定没有你多。

但如果你是布鲁斯·韦恩，你肯定也很感兴趣，彼得·帕克凭什么这么快乐，一台价格不过河的轿车，凭什么如此精致。

正如专访会上有媒体同行收集的市场意见显示，曝光的MG7实车图也打动了不少40岁左右的保时捷/玛莎拉蒂车主，美本身是不存在隔离边界的，有的人就是偏爱巴洛克艺术，但他也绝对无法否认，一件上乘的天青釉瓷之美好。

年轻化是MG7的一个重要标准。

但MG7的年轻化并不仅限于生物意义上的年轻化。

张亮也解释道：品牌年轻化不是简单指向“做年轻人的生意”，而是让它符合四个代表：代表时代最强行业上限、最雅格调品味、最快沟通方式、最硬生活方式。

无论你在哪个年龄，只要追求这四个“代表”，就是MG认为的年轻化，就是always YOUNG的精神，年轻化的真正含义是一个品牌随着时代发展，不断地更新自己、优化自己，与时俱进，这也是MG7的吸引力法则所在之处。

对于MG7，MG品牌有强烈的期望和判断，承载着品牌强烈的诉求。

MG7的诞生，无论是对MG，还是对中国汽车来说都有特殊意义。用张亮的话来说，这是MG发起的一次对合资品牌的挑战，也是中国汽车走向更加高端的一个挑战。

发布会上另一件大事，是MG发布了全新黑标，在年轻化战略进阶之路渐行渐明，黑标的设计，是对当下年轻化完整且高层次的极致演绎，响应用户对产品更极致的升级渴望，打造行业顶格风向标，不断推高中国汽车工业上限。 

世界级时尚大师山本耀司曾经说过，黑色谦虚也高傲。慵懒也随性同时神秘，同时也代表着一种“我不烦你—你也别来烦我。”的态度。

敢于将这种摆到台面上，MG吃准了当代年轻人的心路命门。

除了拥有「态度」，黑更拥有无限的可能。

在现代，黑色被称为“永不退潮流”的颜色，在英国，每个女性平均每年买17件黑色物品。

山本耀司、川久保玲、可可·香奈儿、Alexander Wang王大仁……诸多时尚史上的大师级人物都对黑色偏爱有加，有品位的人总有共鸣，MG也不遑多让。

在人类对黑色的认知历史，重新发现与再次消解总是循环往复着，因为黑色裹挟着多重意义，仅仅作为一个触发的原点，就能超越成为无限可能。 

而这种超越与无限可能，就是当代年轻的态度，就是MG要表达的姿态。

从2007年至今，MG一直持续深耕运动轿跑市场，拥有年轻和运动的品牌属性，在中国运动型轿跑这一细分市场上，MG处于持续领先地位。

经过多年市场经验积累，MG也越来越能理解年轻化用户的需求，但风口上总是伴随竞争，自MG开拓创领了轿跑市场以来，国内许多品牌也加入到这个赛道中，因此MG品牌要突破目前的局限，满足年轻化用户更高的需求，实现品牌力向更高层次拓展和延伸，这是MG创立黑标的初衷。

黑标在MG品牌序列当中肩负的使命，是要引领整个MG品牌向更高阶层提升，从无限可能到超越无限可能，黑标的进化，就是MG在年轻化进程上的进化。