“轻文化”背后站的是谁？

法国哲学家Gilles Lipovetsky最早提出轻文明，著作中相当前瞻地预言了如今的“轻现象”，在超现代时代中，随处可见对“轻”的崇拜，就好比如似乎所有食物只要被贴上了「低卡」的标签，它就能逆势用更高昂的价格换取更畅销的市场。

从996到body shame，从大龄晚婚到车贷房贷教育贷，内卷文化愈演愈烈的当下，反而有一批年轻人开始秉持一种“他卷任他卷，清风拂山岗”的心态，把自己越活越轻。

轻食好像变成了一种饮食文化，轻轻松松地用原生素材，打败了拌、腌、卤、炒、熘、烧、焖、蒸、烤、煎、炸、炖、煮、煲、烩这些华丽的烹饪技巧，成为了21世纪的饮食主流命题，这种现象背后隐藏了什么样的人文流转，是有些讲究的。

从轻食到低卡，从简约到轻潮，Z世代的知识符号并不是散发着浓重油腻的时尚弄潮儿，而是一种更低负担的轻潮方式。

在重庆观音桥，第五代途胜L搭建了一个风车造型的极炫快闪体验场馆，一个浑身赘余logo的高街青年只需进去一圈，摇身一变就能成为一名简约干净的轻潮青年——白衬衫和黑色水洗外套，两件不起眼的单品聚合裂变出来的时尚感，就是这个时代高质量青年们所追求的「轻潮感」。

不仅有素人大改造，第五代途胜L在这个临时奇妙空间里搁置了无关价格仅论情操的生活艺术品，从简约科技的米家净化器，到仅代表一种概念的翅膀造型，都在向来人展示一种当代生活态度艺术：less is more。

这种简约个性的品牌态度，背后传达着一种减法理念，市场上所有累赘的项目不做参考，我选择我选择的选择，删掉繁复，留下本意，深掘出了“轻文化”的本质。

光有态度就太浮于表面了，现代汽车全球首创CVVD连续可变气门持续期技术，作为汽车行业里程碑式的技术进步，搭载在第五代途胜L身上，凭借CVVD技术的应用，发动机可实现性能提升4%、燃油率提升5%、尾气排放量减少12%，“轻”的核心在于减负，而第五代途胜L本能的环保意识及独特的减负技术正是为“轻”而生。

在“轻”的基础上，它并没有忘记“潮”的使命。第五代途胜L采用了最新一代Smartstream动力总成系统，其搭载的这台Gamma II 1.5T-GDi发动机采用了全球独创的CVVD连续可变气门持续期技术，最高可迸发出200Ps的马力，并且在2200-4000rpm时便能达到253N·m的最大扭矩输出，在同排量发动机达到行业领先水平。

机械是一件非常理性的事，但选择本身却大部分时间里都是一种感性冲动，有时候只是一种志同道合的共鸣，而第五代途胜L在“轻时代”之中与轻潮青年们建立的共识正是打动「选择」本身的触点。

“Sensuous Sportiness（感性运动）”设计语言正是第五代途胜L在这个颜值即是正义的时代里的决胜杀手锏之一。

新车最大程度还原了Vision T概念车的设计，鹰翼式日行灯，钻石切割造型前格栅，鹰爪式尾灯，锋芒且运动的车身腰线，这些都是参数化设计的代表性设计元素。

这其中最有代表性的便是隐藏式的日间行车灯，在未点亮之前，日行灯与前格栅融为一体，点亮时则呈现出鹰翼一样的造型，绝对称得上是全球独有的灯光控制技术。

而第五代途胜L的内饰设计采用了非常简洁的设计方案，取消了实体按键的中控台，有着简洁的视觉效果，大尺寸中控屏和全液晶仪表也增添了科技感，同时换挡机构也被按键切换的电子挡杆所取代。至于用料方面，第五代途胜L也十分细致地兼顾到了质感需求，中控台被大量的软性材质覆盖，同时还采用了部分的织物材质，看起来既轻盈又兼具档次。

当环保理念一天天在重塑着汽车制造业，我们开始渐渐意识到，个体的「轻文化」虽可以以自我约束的准则去推动量变，但时代的质变却是行业巨头的一种隐性责任。作为氢能源的发起者，现代汽车在氢能源领域的发力成绩日臻成熟。

2020年，现代汽车PHEV和纯电动车型全球销量排名第四，以NEXO为代表的氢燃料技术保持不断领先。到如今，现代汽车已实现HEV、PHEV、EV、FCEV全部新能源车型的量产，是世界唯一能提供全面环保汽车解决方案的汽车制造商。

第五代途胜L则是以交界触点的姿态热吻这个「轻潮」到来的时代。如今，北京现代正在加速推动围绕HSMART⁺技术品牌战略的升级，通过智+环保、智+互联、智+自由三大板块，以新产品、新技术布局为先导，赋能产品与品牌，刷新用户对北京现代品牌的认知，为用户带来全新的用车体验。

没错，它拿了一张温和的改革派的角色牌，我们无法一夜之间变革世界，所以我们需要有如第五代途胜L这样温柔的后盾，柔软地垫在“轻潮”青年们旺盛的好奇心之下，使得这场革命中智慧与环保的表达变得没有那么尖锐与激烈，从启蒙的索纳塔，写满故事的伊兰特，超前的氢能源理念，再到柔软与坚定并存的第五代途胜L，北京现代似乎一直在陪着每一代懵懂间的青年们，一起温柔地步入这个良夜。