运动/科技两手抓 全新奥迪A4L才是中级真·王者

奥迪A4L可以说是奥迪旗下的销量传奇车型，并且一直被冠以B级豪华轿车的“标杆”,自从2003年引入国产之后，2019年全年销量甚至超过了17万辆，成为了奥迪家族中的销量冠军，也说明奥迪A4L在奥迪家族中的地位。此次，全新奥迪A4L还带来了一句力量感十足的Slogan：“做更强大的自己”。在设计、科技、操控维度均实现了大幅提升，更将研发、生产、质保等全价值链体系实力提升到了新的高度，以千锤百炼成就了“更强大的自己”。

从严格意义上来说，全新奥迪A4L是一次中期改款，但全新的设计却达到了换代的视觉效果。同时沿袭了C/D级车的新一代设计风格，推出双脸版本：动感型与致雅型，满足不同用户的个性化审美需求。全新奥迪A4L上的RS设计元素也是也是首次在B级豪华轿车上，沿袭了奥迪品牌顶级跑车的运动设计基因。

全新奥迪A4L采用奥迪家族全新设计语言，宽阔、扁平的六边形一体式进气格栅，营造更低的前脸视觉效果。动感型与致雅型主要的区别在于格栅内部的样式，前者配合S line套件，使用了RS同款视觉效果的钛黑蜂窝状进气格栅，并在进气口造型上采用铝制饰条，带来了更为强势的“RS高性能”的气场。

全新奥迪A4L全系标配LED数字化日间行车灯，分段式的设计与前脸相配合，反而带来一种凶狠感。顶配车型更是支持矩阵式智能LED技术，它会根据道路情况选择智能开闭，从而提供更好的夜晚驾驶视野，更加精准地照亮行车道路。

车尾的设计也大有文章，流线形的水平线条，拉宽了整体的视觉效果。配合连接后尾灯的镀铬饰条，让整个尾部更有层次感，分段式的尾灯与前日行灯也形成了呼应。排气与保险杠造型也采用了源自赛车灵感的倒梯形式设计，让它具备了更年轻冲动的一面。

论科技感的话，奥迪是绝对的行家里手，原本科技感十足的虚拟座舱这次变成了增强版。升级后的奥迪虚拟座舱配备12.3英寸全液晶显示屏，并配备三种显示方式，导航地图增加3D效果显示。最醒目的改变则来自于10.1英寸的触控中控屏，不光是尺寸的变化，内部更是进行了全面的升级。

而在使用材料上全新奥迪A4L也秉持着极高的要求，从内饰条、皮革、布料，到缝线都采用了近乎天然的饰面材料。从精挑细选的原材料到严苛的工艺品质，都凸显出了奥迪这个品牌在内饰设计以及制造工艺方面的顶尖水平。

全新奥迪A4L是奥迪首款搭载最新一代MMI系统的车型。而最新一代MMI信息娱乐系统是基于安卓平台开发，是专为中国用户打造的应用体系。同时10.1英寸高分辨率中控屏，一改原来只能通过旋钮操作的方式，变为全触控式操作。在按压屏幕上相关项目时，带有声音反馈，不仅像用手机一样方便，也能够通过声音提示操作准确度。而全新自然语言交互系统具备语音操控功能，用户可以使用日常用语操控车辆，不再受限于预先指定的术语。

10.1英寸高分辨率触控屏上的所有功能应用都可以自由拖拽，实现类似于智能手机的高度个性化设置。在使用上带来的便捷就是，它既有符合中国用户习惯的预装APP，比如酷我音乐、喜马拉雅电台。也具有开放的应用程序商店，可引入第三方应用。同时还专属开发了微信小程序，可通过手机端微信小程序下载喜爱的app，并同步到车机系统的应用市场中，系统将会自动安装下载。

12.3英寸全液晶仪表盘，为驾驶员提供更加直观的车辆和道路信息。增强版虚拟座舱可根据用户的使用需求调整显示效果，呈现三种不同的显示模式：经典模式、运动模式、动感模式。同时全新A4L还拥有更加智能的车载导航功能，可将电话、媒体及导航地图显示在驾驶员眼前，并支持3D视图效果，让驾驶员可以在纷杂的信息中快速、直观地获取最重要的信息，操作更便捷。此外，带3D效果的导航系统，在特定的城市还可显示真实详细的道路和建筑物，路线更精准，效果更直观。完全网络化的导航系统为用户提供实时的路网信息、路况信息和危险信息等数据。

在动力方面，本次全新奥迪A4L全系都采用2.0T发动机+7速S tronic变速箱。发动机具有三种动力参数的调校，最大输出功率分别为110千瓦（150马力）、140千瓦（190马力）以及185千瓦（252马力），最大输出扭矩分别为270/320/370Nm，不同的调校也能够满足不同用户的动力需求。

于此同时，12V轻混系统也是全系标配，它的制动能量再生与滑行模式，能够更好的降低油耗与提升驾驶质感。相较于普通12V电气系统，配备12V锂离子电池和皮带式启动机的12V轻混系统拥有更好的制动再生性能。储备能源可通过皮带式起动机降低发动机燃烧的负荷点，从而提升启停系统舒适性，减少涡轮迟滞，改进加速性能。

至于操控，全新奥迪A4L这次最大的改变就是降低了四驱车型的准入门槛。原本前作只有在2.0T高功率调校的车型上才有的四驱，目前在2.0T中功率调校的车型上即可得到。而搭载的quattro ultra智能四驱系统，可以做到车辆在行驶过程中监控着整个车辆的运作状态，此系统每秒100次检测150个不同的信号，并预判0.5秒后的抓地情况，判断是否需要四轮驱动，并在0.2秒内完成两驱和四驱的切换。可以说quattro ultra智能四驱系统不仅带来了只属于奥迪的操控乐趣，也让动力的分配更为高效和智能。

另外，全新奥迪A4L在悬架上也做了“文章”，用户可以选择标准悬架或运动悬架：一种是带减震器控制的舒适悬架；另一种是首次引入国内的运动悬架，配备于顶配车型，运动悬架在材质的选取上，连杆和摆臂等组件均采用铝合金材质打造，在车辆在高速行驶中更加灵活、轻便，且支撑性更佳。

总结：单纯的产品层面来看，全新奥迪A4L在设计、科技以及操控上已经出现了“越级”一般的提升，而正式这次“越级”般的表现与对前款车型的突破，也是沿袭了车系历史中敢于尝鲜的传统。豪华只是起步标配，科技、运动才是现今购车者所看重的，因此不论是从整体氛围还是动力需求上，它都给了消费者更多的选择。