一生之敌 奥迪A4L VS宝马3系谁是豪华运动王

在豪华中级轿车市场中，奥迪A4L和宝马3系这两位一定是大家选车时绕不开的两台车。一直以来在大家的固有印象中，奥迪一贯注重科技感的营造，而宝马则注重操控感受。不过经历了换代的宝马3系和改款后的A4L似乎互换了身份，既然它们颠覆了我们的认知，那么今天我就来和大家聊一聊，在运动和操控性方面，奥迪A4L与宝马3系究竟谁更胜一筹？

在外观上，奥迪A4L首次推出了运动版外观，同时还有致雅版车型可选，运动版外形极富攻击性，前脸首次使用RS风格蜂窝状进气格栅；而致雅版车型宽阔、扁平的一体式设计营造出更低的前脸视觉效果。奥迪A4L采用了全新设计的矩阵式LED大灯，锯齿状日间行车灯以及尾灯，能实现流水转向灯效果，极具辨识度，“灯厂”之名果然不是虚名。

而宝马3系的前脸依然是经典的双肾进气格栅，尺寸相比上一代进一步加大，充满了力量感。宝马3系的大灯同样采用LED光源，内部采用全新的L型日行灯，照明效果也不必担心。

奥迪A4L使用全新设计的中控台，采用“12.3英寸奥迪虚拟座舱增强版+10.1英寸MMI触控屏”的双屏组合，车内的科技感极强。座椅标配双皮混搭面料，柔软又不失支撑性，对身体的承托非常到位。S-line套件版还提供了真皮+Alcantara面料的运动座椅，并配有腿部支撑功能。

再来看看这代3系的内饰，整体视觉观感得到提升，配备12.3英寸液晶仪表以及10.25英寸中控大屏，符合当下潮流。M运动套装与M运动曜夜套装版本使用了M运动方向盘。

奥迪一直都是科技豪华的代表，而A4L是第一款搭载MIB第3代平台信息娱乐系统的车型，第三代系统运行速度比MIB 2快十倍，并且它提供同级独有的连续手写输入功能，配备可理解日常表达的语音输入。而新的MMI系统更是专为中国市场打造，全新设计的界面让驾乘者更加一目了然，系统支持CarPlay以及百度Carlife，还能安装酷我音乐、喜马拉雅等应用。而宝马3系使用的是第七代iDrive系统，支持触控和按键操作，全系还标配了无线CarPlay功能，高配车型提供了手机无线充电功能。

动力上，奥迪A4L使用2.0T+7速S tronic双离合变速箱，并全系标配12V轻度混合动力系统。其动力上共有三个版本，最大功率分别是110/140/185kW，最大扭矩则为270/320/370N·m，同时配有前驱与四驱两套驱动形式。值得一提的是，7速S tronic双离合变速器换挡仅需0.2秒，并且经过多年市场的考验，可靠性无需质疑。而宝马3系同样使用2.0T发动机，其三个动力版本的输出功率分别是115/135/190kW，最大扭矩为250/300/400N·m。传动系统匹配的是ZF8速自动变速器。

奥迪A4L配备的quattro ultra智能四驱系统，完成了由被动到主动的进化。它能够每秒100次检测150个不同的信号，包括方向盘转向角、G值传感器、车轮负载、路面摩擦系数乃至天气变化等数据，根据智能算法提前0.5秒判断是否需要四轮驱动，并在0.2秒内完成前驱和四驱的切换，在驾驶者毫无觉察间完成操作。A4L还配有两种悬架：舒适型悬架，带减震器控制，提供卓越非凡的舒适体验；以及国内首次引入的运动型悬架，带来出色的支撑性，进一步提升运动操控体验。

宝马3系的驱动形式分为后驱与四驱两种，新款3系的底盘调校更加偏向于家用，虽然转向依然精准但底盘的反馈变得以舒适为主，悬架在极限状态下支撑力不够强，路感反馈没有上一代清晰。

总结：从产品力上来说，宝马3系如今运动属性已经没有那么突出了，设定更加偏向于舒适，整体更像是一台舒适家用的豪华中级车，更加适合年轻的已婚人群去购买。相比之下奥迪A4L可以说是完成了一次蜕变，定位偏向年轻时尚与运动，兼顾舒适、运动以及实用性的它，显然更符合如今年轻人对运动性车型的需求。