如今只有漂亮脸蛋儿可不够 试驾全新一代CC

本文的开头，我想先抛出一个问题让大家思考。颜值代表什么？答案会是吸引力吧。仔细想想，如果他或她长得好看，是不是会吸引您进一步想要去接触或了解呢？对于汽车而言，颜值同样至关重要，如果一部车拥有帅气靓丽外表，想必一定不会缺少人气，同时吸引大家蜂拥而至的前来欣赏肯定也是跑不了的。

今天，车市君来到北方明珠——大连，与全新一代CC（第二代）开启了一场完美邂逅之旅。众所周知，CC一直是大众家族的颜值担当，并被全球消费者赞誉为“最美大众车”。那么，全新一代CC除了传承“最美大众车”之名号以外，又会带来哪些内在的惊喜呢？接下来，请跟随车市君的脚步一同往下看。

 

作为一款不折不扣的全球车型，全新一代CC于2017年率先在海外投放市场，海外版命名——Arteon，而国产版延续了老款CC的命名方式。最令人庆幸的是，引入国内后一汽-大众并未按照惯例对它进行中国专属加长，不仅保留了海外版的原汁原味，还秉承了德系车坚若磐石的制造品质和工艺。新车车身长宽高为4,862×1,871×1,427mm，轴距为2,841mm，与上一代CC相比，车长、车宽，以及车高分别增加了50mm、16mm、10mm，轴距增加了129mm。

全新一代CC诞生于大众模块化横置平台MQB B，车身80%以上采用高强度钢板，超高强度钢板及超高热成型钢板，大幅提高了车辆的被动安全性。同时，“魅·动 美学”的设计理念赋予了它较低的风阻系数，这对于燃油经济性的表现发挥着不小的作用。配置选项和性能表现方面，新车相比上一代CC可谓是质的改变，大众最新一代智能科技配置均在它身上有所体现，而且性能表现也更加运动。

之前我的同事已经对全新一代CC进行了静态体验，因此这篇文章我们不过多阐述它的外观和内饰，只是进行简要回顾，重点还是来说一下它在智能科技配置上的一些新应用和它在城市道路上的实际驾控感受。有兴趣的朋友可以点击上方图片跳转到全新一代CC的静态体验阅读。

 

如何评判一部车是不是具备强大的购买力，我想大多数消费者会先把目光放在车辆的外观。不过，我认为高颜值只是一块“敲门砖”，最终能不能成功吸引消费者买单，还是要靠车辆内在的综合素质，毕竟汽车不是个摆件，而是要被赋予用途的产物，而全新一代大众CC让我看到了它“内外兼修”的“品德”，除了“婀娜多姿”的外观之外，内饰诸多的智能科技配置也让我足够惊喜。下面，咱们再来看看它在实际道路上的表现如何吧！