小王子炼成记 长征路上开瑞K50舒适性测试
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今年，正值中国工农红军长征胜利80周年之际，由新华社以及网上车市共同举办的“致敬历史•重走长征路”活动正在持续进行中。由开瑞K50等自主品牌车组成的“最强中国车”车队，于9月9日从江西瑞金出发，途经广东、广西、贵州、云南、四川、甘肃、陕西等地，历时30余天将抵达延安，缅怀革命先烈、传承红色精神。
整个车队走烂路，翻雪山，经受住了复杂路况和多种天气的考验，而开瑞K50作为车队的头车，承担着重任。开瑞K50以其过硬的品质赢得了车队成员的普遍赞誉，还收获了成员送的“开瑞小王子“的美名。重走长征路，除了要有出色的动力和过硬的品质外，驾乘的舒适性也是一个重要的方面，今天就对开瑞K50的舒适性进行评测，看看我们的开瑞小王子表现如何吧！
空间舒适性
开瑞K50车身长4450mm，轴距达到2755mm，尺寸在同级别车型中处于前列，这保证了开瑞K50在空间上的舒适性。得益于尺寸的优势，开瑞K50三排座椅的空间表现都可圈可点，即使是第三排，乘客也能保持最基本的坐姿的体面和舒适。这在整个重走长征路中的感受非常明显，坐在第二排中，由于腿部空间得当，即使是长时间的旅程，我也并没有觉得腿部有酸累的感觉。
内饰舒适性
开瑞K50的内饰依然主打性价比，在同级别中车型中绝不显得廉价，而且在舒适性方面做得颇为用心。车内空调非常给力，即使是在后排也能够迅速地享受到清凉。同时，座椅较为宽敞，包裹性也做得较好，材质软硬适中，即使在长时间的颠簸过程中，也能保证一定的舒适性。
驾乘舒适性
从驾乘舒适性来说，开瑞K50也没有让人失望，尤其是在底盘稳定性和静音性方面做得颇有亮点。开瑞K50的车身和底盘经受住了非铺装路面和颠簸山路的考验，即使是较大的凹凸路面，开瑞K50也能够保持较好的稳定性，避免车身的巨大晃动，同时也能过滤掉细微的沙石的震感。而除了风噪外，开瑞K50对于发动机噪音和胎噪的处理也都相当到位。
