开瑞汽车将2016年的销量目标定在了8万台，而今年1月上市的K50在上半年就为品牌贡献了3.53万台的业绩，这台“销量神器”就出自开瑞汽车开封工厂。在2017款K50及K50S的上市发布会后，网上车市受邀对开封工厂的总装车间进行了参观，该工厂引进了奇瑞以及斯巴鲁等知名厂商管理体系，并在操作流程以及现代化设备上均有自己“因地制宜”的特点。接下来就请跟随网上车市编辑走进开瑞汽车开封工厂，来看看它是如何通过技术细节和管理体系对K50“软硬兼施”的。

1.实训基地

总装车间实训基地，用于新员工入职培训，学院需掌握9节课程中的13个操作要素方可上岗。通过培训最终使得新员工最终达到技能娴熟、装配一致性受控，保证整车实物质量。

2.整车AUDIT审核间

SUDIT是一种新型的质检方法，这种方法来自德国，审核主要包括间隙标准、使用感受、静态、动态、淋雨五个方面，其中缺陷一口分形式来体现的（S/P/A/B/C/D）6个等级来体现整车质量状态。该车间对成品车进行二次检验，不符合标准的产品将进行“回炉”返工。

3.自主管理班组

TPM试点班组，是开瑞汽车借鉴斯巴鲁TPM管理理念，结合公司生产现状形成的特色管理模式。该模式主要分为绿色安全十字、时间分配分析等模块，对工段及员工的工作效率进行可视化分析。

4.SPS整车物料排序系统

单车供货模式是目前制造业较为先进的一种物料配送模式，这种方式有两个有点：一是产品质量的第一道防错工序；二是可以满足混线生产对配置、节拍、空间、库存等效益最大化的需求。同时还采用了自动化AGV进行牵引配送，大大加速了工作进程。

5.工段改善现场

开瑞对前后保转运器具、轮胎排序器具进行了改善，极大地节约了现场空间、提高了装配效率。

6.总装物流区

总装车间是汽车生产冲、焊涂总四大工艺中最后一道工序。新K50在经过层层考验后，开瑞会对其四轮定位、重量、阻力等指标进行最后检测。全部合格后，一台新车才可正式下线。

总结：

开瑞汽车营销公司副总经理曾向网上车市表示：“开瑞的产品定位在3万到8万元区间。”以这样的价格来看，“走量”是品牌的主打路线。开封工厂目前拥有12万台的年产能，而“硬件”方面的技术优化、“软件”层面的管理体系，将成为开瑞保证产量、保证质量的重要一环。（网上车市 2016年9月29日 开封报道）