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随着现在国人生活水平的提升，对于自己爱车要求也越来越高，可是如今越来越多的大城市都开始限制购车。那么有没有一款车能满足操控性、实用性、通过性而且还能兼顾面子，今天文章中的主角奥迪A6 allroad quattro就是这么一款面面俱到的车型。在下面的文章中，编辑将为您好好的介绍一下这款车的功能，并且还带来了公路以及场地两部分的试驾体验。
外观
车头的整体造型与现款A6差别不大，采用了最新的家族式设计理念，只是更高的底盘看起来会更生猛一些。车头的整体造型与现款A6差别不大，采用了最新的家族式设计理念，只是更高的底盘看起来会更生猛一些。前杠采用了双色设计，前唇采用货真价实的铝合金材料，编辑感觉金属对质感的营造要远超于塑料材质，整个车头拥有一种进攻性，而且厚重感十足。
车身侧面的造型看起来就是一辆标准的旅行车，但是轮拱处的塑料包裹以及侧村的双色设计，都带有浓浓的越野风格。20寸铝合金五辐轮圈造型比较运动，另外还有19寸的轮圈以及20寸造型更运动的轮圈可供选择，轮胎采用了规格为255/40 R20的马牌轮胎。
车尾早造型十分规整，并没有太多繁杂的线条，奥迪的LOGO以及allroad quattro的标志低调的表明了它的身份。车尾早造型十分规整，并没有太多繁杂的线条，奥迪的LOGO以及allroad quattro的标志低调的表明了它的身份。后杠同样使用了双色设计，排气采用双边单出的布局，并且配合镀铬尾喉，能给人一种厚重大方的感觉。
将车辆调节到动态模式，也就是车身高度最低的状态，车轮以及轮拱处的距离只有不到2指，看起来运动范儿十足。将悬架调节到最高状态，轮胎与轮拱处的距离能达到1拳左右，这时官方给出的最小离地间隙能达到187mm，超越了大部分城市SUV车型。
