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在我国购车人的眼中，大空间、大尺寸、有面子，这三点都是左右他们购车的因素。而能基本满足以上几点又相对价格较低的，基本上都是一些自主品牌的紧凑级轿车。随着新车的不断上市，市场竞争的更加激烈。而近两年，自主车型的不断成熟，自主车型也夺取了自己的市场份额。日前，艾瑞泽7的上市更是将自主品牌紧凑级轿车的竞争带入白热化状态。
| 产品名称 | 艾瑞泽7 | 帝豪EC7 | 速锐 |
| 品牌 | 奇瑞 | 吉利帝豪 | 比亚迪 |
| 价格区间(万元) | 7.89-12.69 | 7.18-11.38 | 6.59-9.99 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 长(mm) | 4652 | 4635 | 4680 |
| 宽(mm) | 1825 | 1789 | 1765 |
| 高(mm) | 1483 | 1470 | 1490 |
| 轴距(mm) | 2700 | 2650 | 2660 |
| 保修里程 | 三年或8万公里 | 三年或10万公里 | 四年或10万公里 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
奇瑞艾瑞泽7 厂商指导价：7.89-12.69
艾瑞泽7的前部设计中，几乎没有保留任何奇瑞曾经使用过的设计手法，全新的风格理念，让艾瑞泽7可以给你带来全新的视觉感受，饱满的前脸设计表现出丰富的层次感。流畅简约的侧身造型，为艾瑞泽7营造出稳健且动感的视觉效果，后部小窗的出现虽然在实际使用中没有什么太大的作用，但它却在视觉上增加了车身的延展性。车尾部设计并不像前脸设计那样抢眼，不过简洁的布局也并没有影响整体效果，一些颇具特点的细节点缀，同样可圈可点。
艾瑞泽7的内饰设计表现出与外观并不相近的设计手法，如果说外型设计中强调的是动感与活力，那么内饰所想要向我们表达的，便是对科技感的向往，以及人性化便利配置的普及。尽管如此，从全系浅色内饰配色中，还是不难看出它作为一款家用车，所表现出来的特征。
2700mm的轴距，保证了艾瑞泽7内部驾乘空间的出色表现。主不过受到坐姿较高的影响，艾瑞泽7前排头部表现一般。后排空间表现，是艾瑞泽7表现实力的地方，无论头部还是腿部，均可以为驾驶者提供充足的空间需求。在紧凑级车日益加长的今天，2700mm已经逐渐成为一组普及数据，但在实际空间分配上，每个品牌却有着自己不同的分配方式，艾瑞泽7的表现处于中上等水平。
艾瑞泽7所配备的1.6L引擎，与奇瑞A3相同，它在实际动力表现上，并没有交出一份让人满意的答卷。浅踩油门它会以过于平缓的进度推动车辆前进，当你需要一些帮助来超越前面的车辆时，随着油门踏板的逐渐深入，你并不能直接的获得你所需要的动力表现，之后你将油门踩的更深逼近极限，车辆会像是思考一样反应2-3秒钟，随后引擎开始发出暴躁的咆哮，但车辆实际的移动速度，却也没有想象中那么出色。
