新浪微博
车市微信
转眼间2013年已经过去了一半，在我们回顾了上半年上市新车后，我们就该来看看下半年将要上市的新车了。下半年将要上市的新车达到了42款车型，这并不包括年款车，虽然没有去年的车多，但是今年下半年上市多数为合资品牌重点车的换代车型。
| 2013下半年上市新车-自主车 | |||
| 级别 | 厂商 | 车型名称 | 类型 |
| 紧凑型车 | 奇瑞汽车 | 艾瑞泽7 | 全新车型 |
| 观致 | 观致3 | 全新车型 | |
| 长安汽车 | 致尚XT | 全新车型 | |
| 比亚迪汽车 | 秦 | 全新车型 | |
| 东风裕隆 | 纳智捷S5 | 全新车型 | |
| 广汽传祺 | 传祺GA3 | 全新车型 | |
| 一汽奔腾 | 奔腾B50 | 换代车型 | |
| 长城汽车 | 长城C55 | 换代车型 | |
| 中型车 | 海马汽车 | 海马M8 | 全新车型 |
| SUV | 长城汽车 | 哈弗H6运动版 | 全新车型 |
| 哈弗H8 | 全新车型 | ||
| 吉利汽车 | 帝豪EX8 | 全新车型 | |
| 北京汽车 | 北汽B40 | 全新车型 | |
| 风行汽车 | 景逸X5 | 全新换代 | |
| 奇瑞汽车 | 瑞虎5 | 全新车型 | |
| MPV | 上汽通用五菱 | 五菱宏光 | 换代车型 |
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | |||
首先我们来看看自主车型方面，自主车型在下面年上市的多为紧凑型车，这个级别的车型也是在汽车市场里面最好销售的，而大部分为全新车型，仅有三款车型为换代车型，这里面的所有车型都是相当重点的车型。
奇瑞艾瑞泽7是奇瑞在新战略下推出的第一款家用轿车，同时也是奇瑞艾瑞泽系类中的旗舰车型。今天有幸对艾瑞泽7进行实拍，让我更深入的了解了艾瑞泽7，同时奇瑞在造车方面的进步也让人非常欣慰，下面就让我们一起来看看艾瑞泽的表现。
前脸造型不再追求独特，而是偏向了国际化、大气路线，看来奇瑞这次是找对设计师了，要知道奇瑞之前可生产过一堆难看的车型。艾瑞泽的大灯外观看起来比较普通，但内部构造设计却饱含力量感。
相比车头，尾部就平淡了许多，但也不是毫无看点。LED刹车灯在夜可以为后车提供良好的警示。经过长时间观察，我发现艾瑞泽7的尾灯与奥迪尾灯有些类似，不知道是不是巧合。
动力方面，奇瑞为这台艾瑞泽装备了1.6L自然吸气发动机。发动机参数让人满意，但实际驾驶情况还要等以后的试驾再说。源自奇瑞A3的底盘依旧可以成为该车亮点，毕竟国内现在装备后独立悬挂的紧凑型车越来越少。
● 观致3
观致汽车有限公司也就是原奇瑞量子汽车有限公司，是由奇瑞汽车有限公司与以色列集团各出资50%组成的合资公司。旗下团队汇聚世界汽车界精英人才，其中总设计师就是原宝马MINI设计总监何歌特先生
外观上的细微观察我们能够看到观致3配备了倒车影像功能与智能钥匙进入系统，并且还装配了无骨雨刷，而轮毂方面则使用了马牌的18寸225宽胎，这样的轮胎配置能够在量产中继续保持那竞争力是绝对的。
观致3发动机舱非常规整，并且新车将提供2款直列四缸发动机，分别是1.6L自然进气发动机 ，最大功率为126匹马力，最大扭矩155牛米。和1.6T涡轮增压发动机，最大功率为156匹马力 ，最大扭矩210牛米。未来还有望推出1.2T+68马力的混动车型。与发动机相匹配的是一款6挡手动变速箱和6挡双离合器变速箱。
● 长安-致尚XT
这款自主品牌“小钢炮”新车基于逸动平台打造，为了符合轿跑车的特征和年轻消费者的需求，整车采用了更具运动感的掀背造型，
致尚XT整车长宽高为4425×1815×1485mm，轴距为2660mm。前大灯线条凌厉，格栅造型和保险杠也都进行了重新设计，尾灯则采用时下较为流行的环抱式。其内饰与逸动基本保持一致，采用了全黑配色搭配银色装饰面板。
在安全方面，致尚XT按C-NCAP新五星安全标准设计，全系标配ESP，同时新增EPS，并以兼顾主被动安全的全方位考量保障消费者安全。动力方面将有1.6L和1.5T两款发动机可供选择。其中，1.6L车型将匹配5速手动和4速自动变速器，最大功率为92kW，最大扭矩为160Nm。而首次启用的1.5TGDI发动机会配备6AT变速器，能实现最大功率125kW，峰值扭矩达230Nm，百公里加速仅需9秒。
● 比亚迪·秦
比亚迪·秦量产版基本延续了概念车的设计，仅是取消了原先中网格栅品牌标识与前灯组处的蓝色元素，并且前杠两侧增加镀铬装饰，此外前灯内还加入LED日间行车灯的设计。
外观方面，此次比亚迪秦量产车与之前发布的概念版车型保持了较高的相似度，比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言，整车设计偏向年轻化，前大灯内加入了日间行车灯。车身尺寸方面，该车的长/宽/高分别为4740mm/1765mm/1490mm，轴距为2660mm，这样的车身尺寸与比亚迪速锐极为相近。
动力方面，比亚迪秦量产车采用的是第二代DM双模技术（可在纯电动EV和混动HEV两种模式间进行切换）。由1.5T发动机和电动机组成的混动系统最大功率可以达到316马力，峰值扭矩为440N·m。传动系统与之匹配的是一台DCT双离合变速箱。比亚迪秦采用的是第二代DM双模技术（可在纯电动EV和混动HEV两种模式间进行切换），传动部分匹配DCT双离合变速箱，据悉，秦的0-100km/h加速时间仅为6.9秒。
