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在国内市场上能够见到的性能级车型并不是很多，很早之前宝马M和奔驰的AMG已经引入到了国内市场，并且已经非常深入人心了。而在德系三强中只有奥迪相对来说非常的低调，因为我们并未看到来自奥迪品牌的性能级车型，此次奥迪在上海奥迪国际赛车场上带我们体验了一下来自奥迪品牌的性能车型RS 5，而在这之前，奥迪RS 5就已经在4月的北京车展上正式亮相了，在德系三强日趋激烈的性能比拼之时，奥迪RS相对来说是比较神秘的，因为之前曾经短暂接触过AMG，此次的奥迪RS 5试驾就显得特别的重要。
奥迪RS系列作为奥迪品牌中最为强调运动性能和赛车文化的细分产品，对于自身性能的提高肯定和奥迪S系列不太同一层面上，事实上奥迪RS 5更加纯粹化，就是在奥迪A5的基础上硬性的植入了赛车的理念，让这款之前看起来温文尔雅的轿跑车突然转变为了既可以是身穿西服的优雅绅士，也是马上可以换装下到赛场上的运动健将。
外观部分：运动感外观 大尺寸轮毂抢眼
奥迪RS 5在年初公布了整车的正式消息，而后在4月份的北京国际车展进行展出，相信对如此重点的性能车型大家已经有所了解，而我们今天进行了实地的试驾，在试驾后有了更为深入的体会与理解。外观上奥迪RS5采用了只在性能车型上使用的前后大包围，并且和普通车型不同的是，为了给发动机提供足够的冷却空气，RS 5车型取消了前脸雾灯组件，更换为更大尺寸进气口。
新的六边形大嘴相信大家已经都很熟悉，配合整体黑色钢琴漆让质感更加突出，隔栅整体全黑让运动性能更加显现出来，而在不同配置车型上，中网还会有金属镀铬装饰，而在前保险杠下方的前唇部分的颜色也是采用了银色喷漆，不管实际效果怎样，但看起来还是气势十足的。
新款大灯在外观上更有棱角，更为硬朗的造型以及勾角设计的LED灯带让点亮后的效果非常吸引人驻足观看，灯体内部采用了远/近光在透镜的作用下整合到一体，同时灯体内角还拥有弯道补光灯，这在光照不好的夜晚可大大提高车辆转弯时的安全性。
前保险杠处所拥有的并不是雾灯，而是定速巡航系统的雷达探头，同时这款雷达还拥有ACC主动巡航功能以及参考道路情况进行提醒的道路循迹系统。
车体侧面造型以刘流线造型为主，既然是一款轿跑车，同时具备 高性能输出，奥迪为这款车型所准备的就比普通车型更多偏向运动化的设计，外观上的前保险杠，侧裙以及后部保险杠都是遵照这样的设定来准备的。
奥迪RS 5为了保证自己在实际道路上有足够的摩擦力来对抗如此强劲的引擎，其采用了20英寸的轮毂以及275/30尺寸的轮胎，如此尺寸搭配一款高性能运动车型才是最为合适的。
奥迪RS5为了能够制服住这款引擎还配备了强大的刹车系统，采用了碳陶瓷刹车碟可有效降低车头部分重量载荷，而尺寸达到374mm尺寸的超大尺寸刹车盘让刹车力量更短的释放出来，有效降低刹车距离。
车尾部整体相对车身非常短小，并且收的很紧，行李箱上方看起来没有什么特别的造型，但实际上隐藏了一个可收缩式尾翼，在时速120km/h时即可抬起，或者为了看起来拉风，可以采用手动强制性将其开启。
尾灯造型非常的干净利落，没有多余的设计，而内部则全部采用了LED光源，配合着LED光带，警示效果明显，并且在夜间情况下识别度非常高。针对客户的不同定制需求，尾部保险杠下方的可进行选装。大尺寸尾排表明了RS5的性能足够强劲。
