中国首发！MINI-PACEMAN跨界概念车实拍

个性十足的MINI总是能在产品方面给我们不断的带来惊喜，这不在燥热的6月，一款神秘的车型又与我们见面了，它是谁呢？2011年6月24日晚，北京五棵松体育馆“2011 MINI现场 ”MINI PACEMAN概念车作为压轴车型首次亮相国内，下面我们就来一同了解下这款全新的概念车。

MINI品牌首款运动型多功能轿跑概念车：PACEMAN

这款在北京与国内车迷们首次见面的概念车，MINI将其定义为首款运动型多功能轿跑车（SAC），这款全新的概念策划不仅开创了全新的细分市场，而且会让未来MINI的产品线更加丰富，进一步增强竞争力。MINI PACEMAN集更多的驾驶乐趣和更强的实用性于一身是一款名副其实的跨界车型。

MINI PACEMAN概念车的车顶轮廓设计时外形上最引人注目的地方。车顶线条从前向后水平延伸，并在后部融入宽阔且呈透明效果的C柱。车窗犹如一组玻璃包裹着车身，配以悬于顶部、采用醒目对比色的“头盔式车顶”。轿跑车特有的车窗呈锥形向后收拢，搭配略微上扬的腰线，从侧面看去呈动感十足的楔形。

 虽然MINI PACEMAN是一款概念车型，但是对于其来说还是万变不离其中，在这款车型的身上我们能找到许多MINI家族其它成员的影子。前脸设计与MINI COOPER S COUNTRYMAN的设计相仿，而前保险杠下部的辅助进气口在确保更好的制动通风效果的同时，与深嵌的雾灯完美匹配，进一步强调了充满运动感的轮廓。

虽然是一款小型车，但是在设计上也力求豪华。专为这款概念车设计的19英寸轮毂局部采用“镀金”处理和暗黑色车轮拱罩以及同色的侧裙板，加上向后略微上扬的MINI特有的肩线，将强劲的运动风格展现得淋漓尽致。而外观设计方面的惊喜不仅仅如此。

我们知道，真皮一般是在车内被大量运用到座椅以及仪表台等部分的装饰，而值得一提的是，MINI PACEMAN概念车将真皮装饰运用到了外观的部分装饰中，如车门把手，后车标等位置，给人感觉十分个性且提升了整车的豪华程度。MINI PACEMAN概念车也是第一个将真皮运用到外观装饰的概念车。

MINI PACEMAN概念车最新设计的尾灯位于车尾外侧，相互平行，明显强调出水平线条，并突显了后桥的宽轮距。后导流板也采用了扩散板的造型设计，气流在车身底部的双排气管之间流动，从而进一步优化了车辆空气动力学特性。

这款概念车采用了MINI经典的三层分隔结构：车顶、座舱和车身，并配有MINI独有的两个大尺寸车门和一个大开度尾门。
与MINI COUNTRYMAN偏重垂直的设计相比，MINI PACEMAN概念车采用的横向设计明显突出了车身宽度，呈现出全新的轿跑车尾部造型，进一步突显出这款概念车富于动感的外观。

内饰依然走运动豪华路线

MINI COUNTRYMAN目前还是一款概念车型，遗憾的是无法为大家呈现漂亮的内饰，只能通过效果草图来了解下。根据MINI官方的介绍，MINI PACEMAN概念车的内饰设计依然走的是精致运动的路线。仪表板设计独特，鲜明的凹面不仅散发运动气质，而且非常实用。超大的侧面出风口突出了内饰以先进功能性为理念的设计风格。中央出风口、Centre Speedo和换档杆均采用对比色的宽阔镶边。

MINI PACEMAN概念车的内饰采用浅色真皮，彰显出极具魅力的高档品质。跑车型座椅后方有两个舒适的个性化座椅，其靠背大胆地融入了侧面部分，可提供完整的支撑。由此形成的“旅行车”特征突出了这款概念车非比寻常的独特设计。MINI品牌特有的椭圆形车门和内饰侧面也经过重新诠释，沿着乘客舱长度延伸，不仅将Ｂ柱包含其中，还突出了车内的长度。

MINI PACEMAN概念车搭载来自MINI John Cooper Works工厂的1.6升双涡管涡轮增压发动机，这款四缸发动机可产生155千瓦/211马力的输出功率和260牛顿米的最大扭矩，在启用超增压功能时，短时间内可将扭矩提高到280牛顿米。MINI ALL4全轮驱动系统采用直接安装在主减速器上的电磁中央差速器，能够无级调节前后桥之间的动力分配。

这款跨界概念车载未来将实现量产，届时全球的MINI粉丝们有多了份个性的选择。MINI在归入宝马旗下后推出的车型已经有几十款之多，如果说经典永不过时的话，这些个性的车型不知道若干年后会不会都被人所记起。