电动+混动+双离合 英菲尼迪将推3款新车

目前中国已经成为了英菲尼迪全球第二大市场，特别是小排量车型的引入更是为英菲尼迪在国内的快速增长起到了关键的作用。近日，英菲尼迪全球副总裁安迪.帕默在接受媒体采访时表示：未来英菲尼迪将加大环保动力车型的投入，届时会有3款新车与广大消费者见面，而双离合变速器也将在环保动力车型上使用。

之前我们曝光英菲尼迪首款车型M35h和与日产聆风同平台的电动车，而在本届上海国际车展上，英菲尼迪带来的混合动力概念车-ETHEREA也正式与广大消费者见面，而新款紧凑级混合动力车型将以此车为原型。这款概念车搭载2.5升4缸机械增压发动机与电动机组合，与之匹配的是双离合变速器。目前英菲尼迪旗下的所有车型目前都已引入国内销售，其中包括了QX、EX、FX、M和G等5个车型系列。

英菲尼迪M35的定位为豪华商务轿车，因此这款车型明显比G系要稳重很多。混合动力版车型的外观设计与普通版M35没有区别，前脸设计延续了英菲尼迪家族特征，大面积的镀铬进气格栅再配合一体式氙气大灯使这款车更加具有侵略性。

英菲尼迪新款M35混合动力版车型的整个车身线条更加的优美,虽定位于商务轿车，但英菲尼迪的运动秉性还是被传承下来，车尾除了在行李厢盖上增加后扰流片外，后保险杠下方还有小导流板，拉后的C柱使车厢内的前后排空间都很宽裕。

新车的混合动力系统由一台V6发动机和一台最大功率为68马力的电动机组成。该组混合动力系统是以V6发动机为驱动基础，配以一款7速自动变速箱，电动机与变速箱相整合，并由锂离子电池组提供电力，这组电池储存的电量能达到普通电池的两倍，并且散热性能和可靠性也得到改善。另外一台位于电动机与传动轴之间的离合器可以将电动机的动力导入传动系统；当电动机单独工作，且在“动力辅助”模式下与V6发动机配合驱动时，可以为电池组充电，以收回新车在减速与制动损失时消耗的能量。

英菲尼迪ETHEREA是由日产汽车公司高级副总裁兼首席创意官中村史郎先生亲自指导设计的。ETHEREA是一款全新紧凑级豪华车型，极富创意的 灵动理念融入其中，无论是动感飘逸的跑车、修长宽适的轿车、灵动实用的掀背车，甚至是身形高大通过性出色的类SUV跨界车型，它们的特质在ETHEREA 身上都若隐若现。

英菲尼迪ETHEREA整车车长仅为4.4米，但由于采用了新颖的机械布局的和独创的内饰设计，使得整个内部空间兼具实用性和舒适性。ETHEREA概念车另一惊艳之处在于使得传统工艺借先进科技之力获得新生。

英菲尼迪ETHEREA侧面造型绝对可以算是优雅，设计风格完全符合家族的跑车设计风格。同时ETHEREA的设计昭示着英菲尼迪未来的车型产品的设计发展趋势，如新月形C柱，些都是首次出现在英菲尼迪的车系中。

英菲尼迪ETHEREA的镀铬轮毂很“范”，绝对是一个吸引人眼球的利器。在尺寸上，ETHEREA算是一个大脚兽，轮毂尺寸达到了20寸。轮胎尺寸为235/45R20。

英菲尼迪ETHEREA尾部设计比较跨界，SUV与轿车完美的结合到了一起。ETHEREA概念车采用对开式车门设计，巨大的开度提供了难以置信的方便性。充裕的车内空间和全景天窗都增加了乘客驾乘的美妙体验。

英菲尼迪ETHEREA尾部设计风格与车头相同，同样是一副鹰脸的设计。仿佛在告诉后面的驾驶者，我不是好惹的。尾灯的设计与头灯设计相同，给人一种犀利、凶横、不可一世的感觉。同时排气管的设计也十分前卫，镀铬的装饰显示出其豪华的定位。