欧宝Flextreme GT-E概念车介绍：

欧宝Flextreme GT-E概念车发布于2010年的第80届日内瓦车展上，是欧宝汽车融合了最新的绿色环保概念在内的一款混合动力车型。采用5门式掀背造型，4座车型，外观风阻系数只有0.22。

这款设计造型低矮，宽厚的车型有着非常好的流线造型，采用了有如翅膀造型的前后大灯，较长的发动机舱，并且采用了非常概念化的手法对C柱做了圆滑隐藏处理，使整车的线条更加流畅，顺滑。

电池系统采用可插入式充电，使用改进后的锂离子电池，电池容量为16K千瓦，当使用彻底后再次充满需要3小时。

动力系统为混合动力，最大输出120千瓦，最大扭矩370牛米。电动部分为53千瓦的电动机，而一台1.4升4缸引擎则负责给电动机充电并在急加速情况下最大输出。采用前轮驱动方式。

外形方面，采用21寸超大尺寸的轮毂，采用195/45 R 21的低滚动阻力轮胎，在轮胎宽度方面确实不占优，但这样可以在最大情况下增加航程距离。

采用纯电动模式下可行驶60公里，而采用电动机+发动机充电的模式下最大航程大于500公里。百公里加速小于9秒，极速大于200km/h。

欧宝GTC Paris概念车介绍：

欧宝GTC Paris概念车采用三门掀背造型，强调了运动性，并且去掉了那些在老款车型上的传统造型，新款概念车造型大胆前卫，给人眼前一亮的感觉。该款概念车在2010年的巴黎车展上一经展出，就一经预示了欧宝一定时期内的造型都会以此概念车为基础。

整车车长4460毫米，采用的是紧凑型运动轿车概念，虽然是双门掀背，但可同时容纳5个成年人乘坐，设计者将外形紧凑化和内部空间最大化巧妙的融合在了一起，可谓设计的非常独到。

外形上，正脸看上去明显带有君威的影子，但仔细看略有不同，大灯的造型更加飘逸而且富有进攻性，前大灯采用了白色的LED日间行车灯，而尾灯同样采用LED且造型则更加的锐利，给人印象深刻。紧凑的定位让其车身线条在B柱达到最高点后迅速的下降并且收尾。采用21寸的符合空气动力学的轮毂，搭配在如此紧凑级的车身上感觉异常的庞大。

动力方面，使用的是2.0升涡轮增压4缸直喷发动机，配备6速手动变速器。最大动力输出213千瓦，为防止如此大动力在启动时产生扭矩转向，欧宝还为其配备了限滑差速器用以限制该引擎强大的扭矩输出。

与国内的英朗车型一样，悬挂方面采用前麦弗逊式，后瓦特连杆式悬挂，这样既能减轻车重，并且在运动性和舒适性方面取得了一定的平衡，在相对激烈的操控下又有较好的反应，相对的操控性还能有保障并且不会影响到车内的乘坐空间。