搭载2.0T引擎 宝马新1系日内瓦车展首发

继宝马1系五门版、双门轿跑版以及敞篷版车型全系引入国内后，新一代1系将于三月日内瓦车展首发。据宝马相关人士透露，新1系不仅车身尺寸进行加长，而且还将搭载2.0T发动机。而目前国内在售的宝马1系五门版将于今年8份停产，随后双门轿跑版也将于明年春季停产。

目前国内在售宝马1系车型分别搭载2.0升直列四缸，以及3.0升直列六缸两款自然吸气式引擎，其中3.0升引擎的最大功率和扭矩分别为190Kw/6600和310Nm/2600。然而新1系搭载的2.0升单涡轮增压引擎，虽然179Kw的最大功率略低于3.0升直列六缸引擎11Kw，但最大扭矩却高达350Nm，突显其低速高扭的特性。除此之外，搭载2.0T引擎的新1系引入国内，大排量消费税也将由原来12%降至5%，从而进一步降低宝马1系不同车型的准入门槛。

1系是宝马车型中的入门级，也是首款两厢车型。凭借着后驱以及前后50：50的完美车身配重，让1系这款两厢小车在操控性方面要好于其它系“大哥级”的车型。但是因为轴距较短，不够宽敞的后排腿部空间一直是客户所抱怨的。为了改变现状，进一步提升1系的销量，宝马集团负责开发的董事会成员Klaus Draeger表示：全新一代1系轴距将加长2.5英寸（1英寸＝2.54厘米），用以改善后排腿部空间。

全新一代的宝马1系的路试谍照早在去年就被曝光，这款新车已经计划于今年年底上市。新款车型除了在外形以及内饰方面采用了全新的设计之外，最大的亮点就是加长近7厘米的轴距。加长部分主要体现在车辆的B柱之后，加长后宝马的工程师将对车身的前后配重进行重新设计，使之仍旧保持前后50:50的配重，并不会对整车的操控性造成太大的影响。

全新一代的宝马1系除了推出主打的5门掀背版车型之外，为了满足不同层次消费者的需求，丰富产品线还计划推出拥有全新概念的“Shooting-brake”3门5座旅行车款，这种创新的概念也是首次出现在宝马的产品线中。除此之外，与5系GT相同风格的GT车型也将有望推出，双门Coupe&敞篷版与M运动版仍将同步更新换代。