史上最强君威 实拍君威GS高性能运动版

2010广州车展在本月20日周一正式开幕，作为本年度最后的一届车坛省会，2010广州车展新车云集精彩纷呈。在本届车展上，上海通用将推出一款进口的别克-新君威GS高性能运动版，这款车型今年年初北美车展发布后首次亮相亚洲。在广州车展正式开幕前，我们先来抢先了解下这款具有“前驱王”之称高性能版君威。

提起别克君威GS运动版，实际上这款车型在国内已经有近10年的历史了。最早，上海通用别克引进生产上一代君威不久就推出了一款搭载V6 3.0升发动机的“GS运动版”开创了国内中高级运动轿车的先河。2010年年末，全新一代的别克-新君威GS高性能运动版亮相广州，王者归来！

全新一代别克-新君威GS高性能运动版整体造型设计以新君威作为基础，通过一些细节的处理突出车型高性能的定位价值。从侧面来看君威GS变得更加运动与时尚，轮毂的变化也是一大亮点。

GS尾部造型与前脸风格保持一致，都是在车辆保险杠一下的部分大做文章。尾灯与基本款没有做出区别对待，亮点在于底部排气管的部分。高性能版将尾箱底部整体重塑，内嵌式的菱形双尾排，造型运动凸显车型2.0T身份。

 

别克-新君威GS高性能运动版采用了20寸铝合金轮毂，抛光处理加上张力十足“Y”设计，既运动又拉风。刹车部分采用改装界知名的Brembo制动系统，性能十分出色，能大大减少刹车距离。14寸交错打孔刹车盘配合强度很高的铝制卡钳，让整车的制动性能十分出色。

别克-新君威GS高性能运动版与普通版车型搭载的都是2.0T发动机，但与普通版新君威相比，GS高性能运动版发动机进行了重新调校。给出的结果令人欣喜，最大功率达到了190Kw，同时拥有400N.m的峰值扭矩，两项分别较基础版提高了28Kw和50N.m，伴随而来的就是7秒整的百公里加速成绩。

别克-新君威GS高性能运动版内饰造型与现款基本没有太多差别，依旧采用环抱式座舱设计。车型配色使用运动车型最爱的全黑内饰，体现出车型运动前卫的整体定位，同时也更能凸显出内饰灯光作用。铝合金脚踏板引起人们驾驶冲动，狠狠踩下去体会车型强劲的动力。

方向盘基本轮廓上沿用了别克品牌一贯的三幅式造型设计，根据GS版定位做出了较为明显的区别对待，可以用“量身定做”来形容。在驾驶者最常触碰的部分采用真皮打孔材质，透气并提高摩擦系数。底边平直趋向于赛车设计，金属材质包裹很有个性。

车型的仪表部分与基本款保持一致，同样采用了四表独立的炮筒式造型设计，镀铬边缘处理凸显质感，蓝色背景灯神秘有活力。近镜头下的方向盘可以看到做工十分精致的缝线，配合造型给予用户非常出色的使用触感。作为运动车型，别克-新君威GS高性能运动版的内饰自然少不了运动座椅的身影。

世界知名音响品牌harman/kaedon也出现在别克君威GS高性能版的内饰当中，动感环绕音乐让驾驶者驾驶车辆时更加有激情，同时也给别克GS增添了几分豪华。

作为运动车型，别克-新君威GS高性能运动版的内饰自然少不了运动座椅的身影。车型采用整体靠背式运动座椅，造型设计时尚有型，突出的侧翼在激烈驾驶时能提供给用户较强的包裹性，可以放心做出危险动作，这点会让很多喜欢运动风格的消费者自动掏腰包，或者直接刷卡。

后排座椅空间一贯是新君威车型被消费者抱怨的重点问题，定位运动的GS也没有为了这一点的口碑做出让步，还是坚持运动车的定位未加长。不过，为后排乘客保留了中央空调出风口的做法比较贴心，在人性化的部分得到弥补。

全新别克君威GS高性能版在广州车展的亮相，证明离到店已经不远了，所以那些追求速度与激情的朋友不妨可以去看看，别克GS没准真的会给你留下一些深刻的印象。