新大切价格曝光 7款车型售53.99-78.99万

全新一代Jeep大切诺基自在国外推出后备受国内“吉普粉丝”的关注。自全新Jeep大切诺基将于12日亮相2010Jeep®风云盛典之后，克莱斯勒中国将于近日正式公布全新大切诺基的中国市场售价。

一、中国市场定价53.99-78.99万 4S店全面接受预定

=3.6升经典版车型售价53.99万 5.7升旗舰导航版售价78.99万=

据Jeep 4S店销售人员介绍，全新一代Jeep大切诺依然分为V6-3.6L与V8-5.7L两款排量。其中3.6L车型售价为53.99万起，5.7L车型最高售价78.99万，全新大切诺基车系共分为7款车型，3.6升车型占其中的6款、5.7升车型仅有1款。目前经销商方面已经接受预订，订金一万元预计将在2011年开始陆续交货。

二、老款JEEP大切诺基仍有少量库存 并有优惠

目前，北京部分Jeep 4S中还有少量老款车型销售，均为3.6L车型而排量更大的5.7L车型早已售光。数量不多的老款3.6L车型优惠幅度并不是很大，为2.19万元。新款车型上市后短期内将不会出现优惠，如对老款车型一直关注的朋友目前是最后的出手机会，如喜欢新款车型还需耐心等待现车。

三、新老大切诺基对比

全新大切诺基的长款高基本尺寸相比老款车型没有大的改变，车辆轴距同样为2780mm，整车长度比老款车型长了25mm而已。应该说，不到4.8米的轴距对比一台全尺寸SUV来说并不算非常大，这基本上是一台5门5座SUV的标准身材。

动力系统，新调教的引擎

克莱斯勒集团全新开发的Pentastar 3.6 升 V6发动机，首次搭载于Jeep车型。这款引擎采用双顶置凸轮轴和60度夹角的铝制气缸体；同时，可在6350转 /分时提供154千瓦的最大功率，在4300转/分时提供347牛•米的峰值扭矩。官方公布的数据为：燃油经济性提高15%，功率提高42%，扭矩提高10%。

5.7升HIMI V-8发动机可以在5200转/分可提供259千瓦最大功率和520牛•米峰值扭矩。此外，当动力需求不大时这台V8引擎可由8缸交替至4缸工作状态，以提高燃油经济性。

全新大切诺基配备了以前从未出现在JEEP车系中的配置，全新大切诺基配备的Quadra-Lift™四轮独立空气悬挂系统集成底盘升降功能，可调节车身底盘高度，拥有五档可调节位置。最高可在泊车模式的基础上提升105毫米，使离地间隙达到270毫米。常规状态的离地间隙为205毫米；普通越野状态的底盘抬升33毫米达到238毫米；极限越野状态底盘 离地间隙可达270毫米。泊车状态的底盘高度又会在常规状态的基础上将车身降低40毫米。

JEEP全新大切诺基配备两款四驱系统，Quadra-Trac、整合后电子防滑差速器（ELSD）的 Quadra-Drive，在泥泞的路况下一般车辆很容易因为失去车轮附着力而出现打滑和无法前行的情况，但是Quadra-Drive系统，可以保证在前轴和后轴之间理论上0%--100%的动力扭力分配，或是48%--52%的恒定扭力输出，并且即便两侧的某一只或某两只车轮同时失去附着力，BTCS制动牵引力控制系统都可以及时锁定打滑车轮，让扭力强制输出给另外一侧拥有附着力的车轮，保证车辆的持续前行。

全新大切诺基的Unibody超高刚性承载车身为公路、越野全路况奠定了基础，据厂家技术人员介绍：全新大切诺基在车身进行了5,400多处焊接，车身扭转刚度比上一代产品提高了146%。前后桥加强设计的副车架对于承载式车身起到了非常重要的支撑做工。

在内饰部分能够明显感觉到JEEP针对时下大型SUV市场客户群体喜好所做出的改善，因为原有车型确实是太过于单调和粗糙了。而新款车型的内饰配以浅米色色调以及精致的真皮座椅和内饰衬板以及实木装饰，大面积使用真皮和软材质包裹，令人如同置身于一辆豪华轿车。对于不太喜欢越野的消费者来说一定会更加喜欢JEEP的。

全新大切诺基的车顶出现了时下最为流行的全景式天窗，实际上这一配置早在老款大切诺基销售的时候，市场上同级别车型就已经将其列为标配，但知道第四代也就是这一代最新大切诺基上我们才看到它。这至少为想要购买全新大切诺基的车主增加了一个理由。

新款大切诺基还增加了电动开启的尾门、在存放行李之后可以通过行李箱内的按键去电动控制关闭尾门，在豪华性上增色不少。免钥匙进入系统和一键式电子点火都出现在了全新大切诺基的车型配置中，这一次JEEP为了这款新车型可以说是把配置“武装到了牙齿”一样的齐全。

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