JEEP明年3款新车将上市 将引入2.0L车型

2010年广州车展日益临近，在本届车展现场克莱斯勒旗下三大品牌也将展出旗下多款热销车型。其中克莱斯勒的主力品牌JEEP的2011款牧马人、2011款指南者、全新大切诺基、爱国者将会是奔驰车展的重点。不过根据克莱斯勒(中国)销售公司的新车上市计划，部分新车要等到2011年才会正式上市。

全新大切诺基领衔 2011年3款JEEP新车引入

在美国市场中，指南者并非JEEP汽车的入门级车型。最低售价在1.5万美元左右的JEEP Patriot爱国者(JEEP品牌最新车型)，同样使用了2.4升引擎但售价更低，此外JEEP爱国者还包含2.0升的4*2车款这也为价格的下探提供了可能。对于克莱斯勒中国而言将不同产品定位风格的爱国者和自由人引进，无疑将会起到在同一价位内满足不同消费需求的作用，这也正是对于很多汽车企业来说最重要的营销理念：1+1至少大于2。

1.JEEP爱国者2011年引入 将引入2.0升车型

目前国内入门级车型指南者的售价为23.99万元，在海外的售价为2.047万元，折合成人民币为13.6万元。明年中旬引进并且替代指南者的2.0升4*2入门级车型爱国者海外售价1.5365万元，折合成人民币为11.1万元，与同为进口销售的指南者4*4车款的美国市场和中国市场售价相比，未来爱国者的价格大致会在18-19万元区间。当然，这是建立在JEEP将2.0升4*2车款引进中国市场的条件下。

2.4升降为2.0升 消费税税率降低4%

根据目前大排量消费税政策的规定，2.0至2.5升车型征收的税费为9%，而1.5至2.0升车型的消费税率为5%。那么JEEP引入2.0升引擎后在消费税率上优惠节省4%，这也是消费者最终所能得到的实惠。

 

 

 爱国者是JEEP品牌的入门级车型，它拥有极具家族特征的造型，并将驾驶乐趣、自由感觉、实用性和JEEP四轮驱动越野性能合而为一。吉普爱国者将有三种不同的驱动配置。除了标准的前轮驱动外，还设计了“自由驾驶I”和“自由驾驶II” 越野型配置。

 

   

 

   

其中先进的CVT2手自一体无级变速器的差速比为19：1，翻越障碍堪称一绝。循迹控制系统让车辆在遭遇沉重铰接或超滑路面，一个车轮失去牵引力时，能够继续保持向前的动力。陡坡缓降控制系统提供下坡刹车辅助，无需驾驶员干预即可自动调节刹车力度，让车辆保持在一个安全的速度上。三段式ESP和越野防抱死系统（ABS）同样也提高了爱国者的越野性能。

  

 爱国者在仪表盘、中控台和车门内饰板等处采用了全新设计。新款仪表盘看起来更为平滑，仪表盘，空调出风口和车门防擦条等处都增加了镀铬装饰。车门内饰板和中控台处采用了衬垫设计，较好的触感提高了乘坐的舒适度。带有LED指示灯的杯座、发动机舱和底板的隔音设计等都是在充分考虑广大消费者需求的基础上做出的。

  

“自由驾驶I”是一种带有中央锁定模式的全天候主动式四轮驱动系统，无论驾驶者遭遇任何天气状况或低牵引力路况时都能化险为夷。主动式四轮驱动系统适合白天使用，雨雪皆宜，其最大特色是可锁定的中央耦合器，启动中央锁定模式，JEEP爱国者就能应付各种低牵引力的表面，在厚积雪路面或松软沙质路面上如履平地。

  

“自由驾驶II” 越野套装配备了四轮驱动系统，具备道路定位四轮驱动功能，卓越的性能让JEEP爱国者在众多紧凑型SUV中脱颖而出。“自由驾驶II” 越野模式包括带有差速器锁止功能的第二代无级变速系统（CVT2），当越野模式启动时立即发挥功效。

  

除此之外越野套装还包括17英寸全路况轮胎、铝合金轮毂、同等尺寸备胎、空气过滤系统、扰流板、拖钩、雾灯和座椅高度调节器。“自由驾驶II” 越野套装适用于复杂路况，比如陡坡、车轮离地、攀岩跨越圆木障碍等情况，均能游刃有余。

2.全新大切诺基

2011款大切诺基已经正式在中国亮相，但目前针对全新车型的具体配置、价格等消费者关注的问题克莱斯勒（中国）方面尚未正式公布。在经销商层面，全国各地全新大切诺基的预售工作已经启动，在中国铁杆的JEEP车主毫无疑问会将全新大切诺基收入囊中，但对于克莱斯勒中国来说全新大切诺基的意义则更为重要。

1. 与普拉多、新途锐竞争 新大切售价60-80万

对于全新大切诺基在中国市场的售价，虽然克莱斯勒中国方面并未直接透露，但我们也得到了“60-80万元”这样一个被克莱斯勒中国销售公司“默认”的价格区间。克莱斯勒中国JEEP品牌经理在对媒体的介绍中明确的阐述了未来JEEP全新大切诺基的市场定位：一款均衡了公路性能、豪华型、以及越野能力的全尺寸SUV，它在市场中的主要竞争对手将锁定丰田普拉多、大众途锐。

2. 美国市场全新JEEP大切诺基售价基本不变 约合人民币30万元

美国原装进口的JEEP2011款大切诺基四驱车型的limited售价为3.7万美元；overland版售价为3.9万美元，直观的看这个价格比2010款3.7升大切诺基的3.7万美元并未提升太多。

当然，2011款大切诺基的价格在当地只包括3.6升V6引擎和基础的车内配置，如果选装5.7升HIMI发动机和带有后桥限滑差速器的加强型四驱系统，以及DVD等车内豪华配置，大致需要额外增加3000-5000美元。再加上购买车辆时候缴纳的税费，2011款大切诺基的美国市场实际售价大致在4.5万元左右，约合人民币30万元。

3. 性能配置提升 进入中国价格至少翻2倍

直观的看，“60到80万元”的售价区间相比这款车型在美国市场的30万元人民币至少增值了2倍以上。我们在这里当然不能把美国的价格直接拿过来与中国的价格对比，毕竟在方方面面的成本上中国和美国两个市场的行情还是有着明显差别的。而且来自美国市场的车型进入国内后售价都会提升1倍以上。但是，我们也需要看到价格提升2倍以上的一个合理解释。

对此，我们已经得确定的是：全新大切诺基在引擎技术上使用了最新设计和调教过的3.6升V6引擎和5.7升V8引擎，原有的4.7升引擎车款不再生产；传动系统为更可靠的，“Quadra-Trac®及整合后电子防滑差速器（ELSD）的 Quadra-Drive®”两套四驱系统；内饰配置全面提升，完全贴近一款豪华SUV所能够达到的配置。

JEEP日前成为国内较为关注的汽车品牌，2011款大切诺基正式在中国亮相，预计售价为60-80万。而全新的爱国者已经在北京国际车展亮相，但这仅仅是开始，明年全新一代指南者将会在底特律车展首发。网上车市获得了2011款指南者无伪装谍照，让我们看看都有哪些变化。

刚刚发布的大切诺基并没有正式上市，只是做了一个提前预热。而2011款指南者则更让我们期待，因为其价格显得更为亲民。现款指南者售价为23.99-28.68万之间，但是多年来一直未改款。

与全新改款的大切诺基不同，2011款指南者只是做了中期改款，毕竟其是在2006年才推出的城市SUV车型。2011款指南者的外观设计似乎在向新大切诺基靠近，它看起来变得更为硬朗。新款指南者抛弃了圆形大灯，采用了全新的长方形头灯，将转向灯等都集中安装在了一起。七孔进气格栅与现款相比尺寸缩小，并加装了镀铬装饰条。前保险杠也做了重新设计，变得更为紧凑。

2011款指南者尾部设计风格以简洁为主题，尾灯采用全新的LED灯。后雾灯的位置相较现款的位置有所下降，移到了后保险杠两端。

动力方面，现款指南者全部车型搭载2.4升自然吸气发动机，最高输出功率为125千瓦。我们预计新款指南者会对引擎做略微升级，具体信息还未做披露。内饰也会有所变化，将变得更为时尚豪华。