宝马1系纯电动车-明年入华 充满仅3小时

网上车市西藏拉萨报道，中国绿色公司高峰论坛在西藏拉萨羁绊，论坛邀请拉萨市常务副市长陈文在内的政界、学界、企业界高层做主旨演讲。宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁许智俊在主题演讲时表示，宝马分将引入 “纯电动MINI E”与 “纯电动1系”，邀请用户进行正常道路测试。总计纯100辆电动车，将在今年底明年初正式入华。

许智俊总裁还表示，宝马将持续不断的加大推低内耗环保车型上的投入，远期为完全0排放的氢动力车型，中期为通过纯电动及混合动力技术实现，当前则是通过能量回收系统、涡轮增压等一些列解决方式实现高效动力技术。

一、BMW ActiveE实拍 华晨宝马有望投产“新能源”车

21世纪的新技术让电动车成为可能

而BMW已经为此准备了近半个世纪

BMW ActiveE概念车将在明年引进到中国，ActiveE概念车是以BMW 1系双门轿跑车的底盘发展而来。它采用了最新一代的传动和电池技术，为客户提供更加出色的日常驾驶性能。这款车有4个座位和一个实用的200升的后备箱。

Active E可以通过手机监视车辆状况例如电量

电动马达置于后车桥，电力电子系统位于传动系统的上方。在内燃机驱动车型的发动机和油箱位置，ActiveE概念车放置了电池组件。250牛米的扭矩，重心低置的车身，BMW典型的前后轴重量分配，这款概念车拥有近似于BMW 1系的动态驾驶性能以及出色的操控。

ActiveE的单次充电里程可达160公里，此外该车还配置了动能回收系统。该车所配置的液冷锂离子电池用来驱动电动马达的运转，其输出功率可达125千瓦，峰值扭矩可达250牛.米。该车百公里加速耗时为9秒，电子最高限速为145公里/小时。

困扰该车最大的问题或许就是其车身重量，宝马Concept ActiveE车重为1800千克，这要比最重的宝马1系车型还要高出350千克。比MINI E的车重高出335千克。车厢内部，宝马Concept ActiveE采用了真皮包装座椅，单次充电可以行驶3到5个小时。

电动MINI 进入中国开始路试 

2010年的秋天，BMW集团下的MINI品牌所推出的MINI E将会被引进引进50台，进行其在中国市场的实际道路路试。这款MINI E已经在全球投放了多大600台测试车，其中在美国市场拥有很大一部分。这款MINI E采用插电式电池及电动机驱动，可以行使100公里左右，为两门两座车型后排空间被电池及控制单元所占据。

如今我们不得不承认有限的能源早晚有一天会用尽，而未来的汽车技术终将会向着可再生和环保的新能源方向发展。而BMW已经制定了自己的计划：短期内BMW将以电动车、混合动力车替代传统单一的内燃机，而未来配备氢动力系统的轿车将以向外界排出水的形式，继续承载着人类的梦想趋向未来。