年内将上市 巴黎车展实拍蒙迪欧致胜2.0T

提起福特蒙迪欧致胜车型，大家都应该不会感到陌生，身为率先把运动中级车概念引入国内的合资车型，上市之初确实引来了不少年轻消费者的注目。不过年轻人对于动力的追求肯定不能从2.0L和2.3L这两款“经典”发动机上得到满足，所以动力的孱弱在很大程度上限制了蒙迪欧致胜的销量。2010巴黎车展上，福特公司为该款车型带来了新希望，一款造型更潮流、动力性能突出的新改款蒙迪欧致胜登场亮相，现在车市为您详解端倪。

一、 改款车型年底将国产

福特想抢回运动中级车这块市场的企图心非常明显，蒙迪欧致胜必定将会被装上助推器，加速产品国产化的趋势，按照近期消息推测，车型预计将会在今年第四季度与大家见面。当然，对于消费者而言，蒙迪欧致胜的发动机和变速箱将会全部进口也会是一个拥有足够吸引力的卖点之一。

二、 动力系统表现出色，价格成为成败关键

福特新款蒙迪欧致胜的核心竞争力当然是动力的改变，车型搭载福特全新研发的ecoboost 2.0T发动机，拥有可变正时（DVVT）、缸内直喷（GDI）以及涡轮增压（TCI）三项技术支持，最大输出功率为149Kw，峰值输出扭矩为300Nm，转速达到1750每秒时即可输出最高扭矩。

变速箱将会搭载之前在国产沃尔沃S40上使用的PowerShift 6挡双离合变速箱，换档迅速无顿挫感，动力输出流畅损失小是该款变速器的优势与拥有多项先进技术的2.0T匹配在一起，百公里加速仅用7.9秒内即可完成。

纵观搭载2.0T发动机的这类中级车，价格通常出现在25-29万区间内，属于全系车型中的旗舰产品。福特ecoboost 2.0T发动机当然也会是顶配版车型的首选，但根据种种原因的综合可以推测，搭载2.0T发动机的改款蒙迪欧致胜很有可能以23万的低价杀入市场，如果预言成真，那运动中级车市场又将掀起新一轮的厮杀肉搏战。