玛莎拉蒂新GT 2011年一季度上市（多图）

玛莎拉蒂--优雅的化身。新款玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale在本届巴黎车展上首发亮相，该车将成为玛莎拉蒂车系中速度最快、重量最轻、动力最强的车型。玛莎拉蒂该款全新车型将与2011年一季度正式上市，网上车市记者带您对这款意大利超跑一探究竟。

这款车型的诞生设计理念来自于该车的设计灵感源自GranTurismo MC Trofeo以及在比赛中获胜的GT4赛车车型。出色的车身设计使得GranTurismo MC Stradale能够在不增加空气阻力的同时产生更为强劲的气动下压力。

车头的三叉戟昭示着它的贵族血统。而红标的三叉戟LOGO，也是家族高性能种群的烙印。巴黎车展上的MC Stradale为黑白配色，再加上红标三叉戟，使得本来就霸气十足的它更显杀气腾腾。

与普通版本的GranTurismo S相比，MC去除了前雾灯的设计。而大灯总成内的转向灯颜色也由黄色变为白色，车头的种种细节变现出了与普通版本迥然不同的气质。

前脸造型更具杀意，外轮廓下沿，更加贴地。前扰流唇采用了双色设计。下探的空气动力学车体，最大程度的保证了原车大型椭圆进气口的视觉效果，原汁原味体现了玛莎拉蒂高贵优雅的品牌气质，同时又为MC版车型添加了竞技元素。

GranTurismo MC Stradale车重则在GranTurismo S的基础上减轻了110公斤，即减至1770公斤，有力地彰显了该车的赛车血统。在重量分配方面，这款跑车保持了48: 52的完美比例，从而保证了操控性能的平衡以及减少轮胎的磨损，并体现了玛莎拉蒂在赛车领域的优势地位。

GranTurismo MC Stradale还配备了新型Brembo碳陶瓷制动器、定制研发的倍耐力轮胎，轮胎尺寸已经高达255/35 ZR20、并且更配备独具一格的悬挂布局，一切只为赛道而生。

与此同时，该车的设计也十分注重驾驶的实用性。它沿用了GranTurismo S的长轴距，从而全面继承了其卓越的驾驶性能、稳定性及操控性。不仅车速堪与赛车媲美，而且这款跑车的操控性能也十分出色，堪称一款极其实用的超级跑车。

回到车身侧面，可以明显看出MC版前翼子板处撕开了巨大的通风口，鱼鳃状的大通风口能为前部的轮毂和轮胎在激烈运动时有效的降低温度，确保行车的安全。并且这一特征使得从侧面极易辨认出GranTurismo MC Stradale。

尽管GranTurismo MC Stradale一切设计与改动都基于纯种赛车，但从侧后方看去，它仍然不失玛莎拉蒂典型的意大利惊艳曲线，来自宾尼法利纳的设计依然浓烈的散发着古典美，不时暴露出的肌肉线条，又残酷的把我们带回现实，意大利跑车总有这种勾魂摄魄的独特魅力。

尾部造型基本没有大的改动，只是排气方面改为了中置双出排气筒，配合小型尾部扩散器，还有蜂窝状的格栅，使得整车尾部更加趋近于专业赛车。而后保险杠上的四颗倒车雷达却向我们证明着，尽管我拥有赛车的性能，但仍旧是合法上路的民用车型。

GranTurismo MC Stradale添加的鸭式后尾翼，在提高空气下压力的同时，也尽最大可能保留住原车流线设计的美感，不会因为出身GT级别专业赛车，就盲目的在后面加一个航空器级别的超大尾翼，那样做反而等于世俗妥协。

进入GranTurismo MC Stradale的驾驶舱，突袭而来的竞技感甚至比外观来的更要快。极具挑逗驾驶欲望的方向盘，全部由握感极强的翻毛皮整块包覆。内饰板均为碳纤维材质，再加上炭黑色哑光仪表盘，MC拥有无法让人抗拒的力量。

状态切换去的按钮，依次是赛车模式的RACE按钮，运动模式的SPORT按钮，还有驻车雷达的开关和车身动态稳定系统的开关。而中央扶手区前，最具驾驶乐趣的手动驾驶模式和升级后的自动驾驶模式则被安置在了最显眼的位置。

整个GranTurismo MC Stradale的灰暗竞技风格也同样延伸至了座椅区，镀铬金属、翻毛皮、四点式赛车安全带，桶形运动座椅、碳纤维外框架以及头枕上缝制的三叉戟标志。坐在这里仿佛都可以嗅探到由上等皮草和冷艳金属共同作用散发出的香味，虽未临现场，却早已心潮澎湃。

GranTurismo MC Stradale同时撤除了后排座椅，添加了高强度防滚架。这样的设计也使得它成为玛莎拉蒂继MC12后推出的第一款双座超级跑车。虽然这样做无异于舍弃了后排空间，但从整体上更加强化了MC Stradale的整车刚性和被动安全。

玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale采用了先进的电子系统，藉此将升级版MC Race Shift电子控制顺序变速箱的换挡时间缩短至60毫秒。这一切也造就了该车无与伦比的加速性能——从静止状态加速到100公里/小时仅需4.6秒。

玛莎拉蒂推出GranTurismo MC Stradale旨在满足市场需求、打造一款兼顾公路驾驶与比赛驾驶要求的GranTurismo车型，其设计完美融合了玛莎拉蒂在三项赛车项目中积累的操控性能与空气动力学的研发经验。玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale配备了4.7升V8发动机，输出功率达到450匹（约合330千瓦），较GranTurismo S提高了7千瓦，扭矩也进一步增加了20Nm——达到510Nm。

玛莎拉GranTurismo MC Stradale已全球亮相。网上车市将与您共同关注这款玛莎拉蒂超级跑车的最新资讯，敬请关注。