最便宜“大奔”-不到70万 实拍S250 CDI

2010年巴黎车展现场，奔驰汽车推出了旗下S级旗舰轿车的最新车款S250 CDI款式，从它的命名方式就可以看出这是一款主打环保节能市场的柴油车款。除了S级轿车应有的豪华与尊贵之外，它更低的价格也许是吸引消费者最重要的因素。

一：奔驰S250 CDI奔驰最便宜S级 进入中国市场可能性不大

奔驰在巴黎车展首发的S250 CDI车款预计在欧洲市场的售价将在7-7.5万欧元之间，那么这也就意味着它将成为奔驰旗下S级旗舰轿车中定价最低的一款，7-7.5万欧元的价格折合人民币也不过是70万元。

不过虽然这款S250 CDI的价格可以说非常实惠，但是它被引入中国市场的可能性却不高。中国市场柴油轿车的总体环境毕竟不如欧洲，一来高压直喷柴油以及增压技术的发动机对于柴油油品要求实在太高，国内的柴油供应恐怕难以满足。二来国内一些具有豪华车消费能力的一线城市对于柴油轿车的上牌也并不鼓励。所以本届巴黎车展的奔驰S250我们恐怕也只能“过过眼瘾”了。

二：比混合动力车还环保 百公里油耗5.71升

我们不用怀疑柴油引擎在节油技术上的优势，更不用怀疑奔驰在高精密柴油引擎上所取得的成果。在2010年巴黎车展现场奔驰展台中央重磅推出的三款车型中，其中一款便是搭载着2.2升柴油引擎的S250 CDI车款。

根据官方数据它的百公里油耗可以低至5.71升；而碳排放量则能够达到惊人的149g/公里。我们以2009年奔驰中国引入国内市场的S400混合动力版为例，这款混合动力车型的碳排放量也要256g之多，而S250 CDI则仅为149g。

奔驰S250所搭载的2.2升柴油引擎最高功率为204马力，最大扭矩能够达到惊人的为500牛米。要知道奔驰S500轿车配备的5.5升V8引擎的最大扭矩也只不过是530牛米而已。这让我们不得不佩奔驰在对柴油引擎研发上的强悍。与之匹配的7G-Tronic Plus七速自动变速箱，让S250最高车速实现240km/h，零至百公里每小时的加速仅需8.2秒。

三：外观部分与汽油版奔驰S级区别不大

经典的三角形一体式头灯依然出现在奔驰新S250车型上，但LED元素和日间行车灯的应用不仅更加时尚而且提升了安全性能。S250轿车依然配备了氙气前大灯、自带大灯清洗功能，提升了夜间高速驾驶的安全性能，此外氙气大灯可随动转向，提升主动安全性。

奔驰S250轿车外后视镜集成了LED转向灯，类似箭头的设计提升视觉效果的同时，也可以让其它车辆和行人一目了然。尾部的LED一体式双C尾灯，与前脸LED灯组相呼应。

除此之外，左右大尺寸双尾排设计，也较老款车型更加动感。作为奔驰的旗舰车型，S250依然配备了泊车摄像头、一体式LED尾灯，但是电动关闭的行李箱盖功能被取消了。

奔驰新一代S轿车融合先进通讯科技及人体工程学设计的驾驶室管理及数据系统，将蓝牙技术与车载通讯系统有机结合，给予驾驶者随时随地进行商务会谈的便利。HDD一体化硬盘导航系统以常规光盘导航系统20倍的数据读取速度，加上独特的中文语音播报功能，为驾驶者迅速确定行驶路线赢得宝贵时间。

奔驰S250轿车延续了奔驰旗舰车型的尊贵驾乘体验。置身车内会立刻体会到设计师对每一个细节的精心雕琢，温馨柔和的灯光营造出静谧的氛围。但是我们在巴黎车展现场所拍摄到的S250是不包含全景天窗这项配置的，车主可能需要额外付出一些金钱去选装。

奔驰S250轿车配备电动调节真皮座椅，手感舒适且支撑有力。除此之外，前排头枕可上下电动调节和前后角度手动调节。后排座椅依然采用3座设计，通过中控台上的快捷按钮可以一键放倒后排座椅头枕，从而为驾驶员倒车提供更宽广的视野。专为后排的“重量级”人物配备了自动恒温空调、B柱空调出风口以及中央扶手的舒适豪华配置，但后排座椅没有配备同级日系车型的按摩功能。