保时捷全新911GTS 登录本届巴黎车展首发

保时捷在2010年巴黎车展发布全新911卡雷拉GTS 车型。与倾向于极端表现的GT2、GT3和Turbo不同，这款后置发动机后轮驱动的GTS的目标是在榨取马力、性能和操控的同时又能兼顾到日常用车的实用性。车尾放入一台源自卡雷拉S的3.8升缸内直喷水平对置六缸发动机，动力增长23 bhp之后达到402 bhp，310 lb-ft(约合420 Nm)的峰值扭矩在4200 rpm时获得，相比卡雷拉S降低了200 rpm。

全新保时捷911卡雷拉GTS标配六前速手动变速箱，带有方向盘换挡按钮的七前速PDK自动变速箱则作为选装配置。手动版GTS的极速相比卡雷拉S高出两英里，达到190 mph(约合306 km/h)，从静止加速到62 mph(约合100 km/h)加速耗时缩短0.1秒，控制在4.6秒。如果是配搭PDK双离合器变速箱，则可进一步缩短到4.2秒。

 尽管保时捷卡雷拉GTS拥有更强大的马力输出，但是配备PDK变速箱的燃油消耗和二氧化碳排放与卡雷拉S相比并未变化，成绩分别为27.7 mpg(约合百公里8.5升)，每公里排放240克二氧化碳。车身方面，GTS的车尾宽度在卡雷拉S的基础上增长了44毫米，以容下更宽的轮距。保时捷声称更宽的后轮轮距进一步提升了底盘的运动特性。GTS还换上了新款运动型排气系统，车尾两侧各布置了一组黑色双筒排气管。保时捷表示GTS将为车主带来迷人的独特的排气声浪。

卡雷拉GTS配上19英寸黑色高亮合金轮毂，前后高性能轮胎的尺寸分别为235/35 ZR19和305/35 ZR19。运动型车头大包围为全新设计，前唇、侧裙和排气管之间的部分都用上黑色装饰，车门下沿和车尾发动机盖上都贴有“Carrera GTS”标徽。座舱内换上Alcantara和真皮材质的运动型座椅，方向盘、挡把和手制动把手都是运动款式。

 保时捷卡雷拉GTS将提供Coupe硬顶和敞篷两种版本，将在巴黎车展首发，今年12月上市销售。GTS将是第五代911系列(代号997)的最后一款卡雷拉，新一代911将在2011年秋季亮相。保时捷911卡雷拉GTS硬顶版起价76,758英镑(约合人民币80.6万元)，敞篷版起价83,493英镑(约合人民币87.7万元)。