奥迪e-tron Spyder混动版概念车巴黎首发

奥迪(进口) 奥迪E-tron 概念车

第79届巴黎车展在巴黎凡尔赛门展览中心正式拉开帷幕。作为全球最为重要的国际车展之一,巴黎车展已经成为汽车厂家展示品牌实力的重要舞台。此次巴黎车展,奥迪携多款首发车型高调参展。两款引领未来汽车风潮的奥迪e-tron Spyder和奥迪quattro Concept概念车

奥迪(进口) 奥迪E-tron 概念车

顾优雅与动感的Spyder车型设计理念使这款概念车具备了非凡的迷人魅力。在设计方面,奥迪 e-tron Spyder不仅继承了前代e-tron概念车的重要设计元素,同时揭示了未来奥迪跑车设计的发展方向。动感的车身比例分配、流畅的线条以及极富科技感的轮毂设计,每一处细节都体现着奥迪设计师独到的智慧与品位。

 

 

作为一款高性能敞篷概念跑车,奥迪e-tronSpyder采用插入式混合动力技术,一台3.0升排量的中置TDI涡轮增压直喷柴油发动机和两部位于前轴的异步电动马达构成了高效而强劲的动力系统,巧妙的功率分配方式允许在各种情况下实现最优动力效果。首次使用的全新3.0升TDI发动机配备了双涡轮增压器,能够迸发221千瓦(300马力)的最大功率和650牛•米的最大扭矩,强劲的动力通过7速S tronic双离合变速器直接输送给后轮,加速感受如风驰电掣般充满激情。

奥迪(进口) 奥迪E-tron 概念车

另外一项革新技术是在TDI之上增加的前轴电驱动系统。两部异步电动马达总共产生64千瓦(88马力)的功率及352牛•米的最大扭矩,并与TDI发动机一起赋予了e-tron Spyder高性能跑车的动力表现,0至100公里/小时加速仅需4.4秒。最高时速被电子限制在250公里/小时。

奥迪(进口) 奥迪E-tron 概念车

此外, 50:50的完美车身重量分配为奥迪e-tronSpyder提供了出色的操控运动功底,ASF奥迪空间框架结构配合高效动力系统实现了卓越的燃油表现。在油耗和环保方面e-tron Spyder树立了同类车辆的新标准,TDI发动机每百公里平均仅耗柴油2.2升,相当于59克/公里的二氧化碳排放量。

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