与雅阁同级 铃木旗舰凯泽西-到店实拍(图)

目前国内在售的进口铃木车型只有吉姆尼和超级维特拉两款，众所周知，在2010年北京国际车展，铃木汽车又推出了一款准备引进国内市场的新车型-B级旗舰车型Kizashi,中文名定名为凯泽西。该车型将于6月份正式上市销售，目前北京地区4S店样车已到，并且已经开始接受预定。下面，就让我们一起来详细认识一下这位铃木旗下的老大哥-凯泽西。

凯泽西全长4650mm，宽1820mm,高1480mm，凯泽西完全符合一款B级车应有的身材。同时，也具有运动型轿车所需要的较紧凑的车身比例。今年6月，铃木汽车将同时推出普通版和运动版两种车型，运动版将在普通版的基础上增加更多运动套件。

从凯泽西的前脸我们很容易看出铃木汽车的家族式特征，它的设计风格与天语、雨燕等车型都有几分相似之处。俊朗的车头设计给人很强烈的冲击感。

凯泽西的中网设计采用了很独特的铁丝网理念，个性的同时散发出傲人的金属感，配以造型犀利的应验前大灯和大口径雾灯，整体感觉很有霸气。

铃木汽车为凯泽西的前大灯组配备了不少值得称赞的东西，氙气大灯、聚光透镜、全包覆式镀铬装饰条，都为称为汽车灵魂的头灯增色不少。

从一开始，凯泽西就让人们意识到了它很安全，4点式车头雷达在同级别车型中并不多见，即使是更高级别的车型，这样的配置也并不是全部满足的。车头还配备了当下十分流行的实用部件-大灯清洗功能。

作为一款运动型轿车，一双好鞋是必不可少的一件装备。凯泽西为使用者提供了215/55 R17优科豪马高性能轮胎，以及17寸12幅动感铝合金轮毂，运动版车型还将为使用者提供更高级别的18寸轮毂。

凯泽西的车身侧面平顺简洁，流线的车身为风阻系数的降低也提供了一定保障，车身侧面的转向灯也以镀铬装饰条包裹，精美的同时也显现出一丝高档。

凯泽西的尾部设计比较独特，从车头开始一直平滑的线条，在尾部以很高的姿态收尾。而且还将刹车灯设计在了尾部的至高点，这样的设计在其他车型身上并不常见。

凯泽西的尾箱有三种开启方式，遥控开启、车内开启和尾部直接开启，方便各种情况下使用后备箱。车尾部两个大口径排气尾喉更彰显了凯泽西运动型轿车的定位，让人看到后激情澎湃。

安全的理念又在车尾出现了，与车头相同，尾部通向配备了4点式倒车雷达，令驾驶者无论前进还是后退都可以从容应付。

凯泽西的尾箱布局规整，比较容易码放物品。虽然尾箱盖为采用液压式设计，但是力度很轻，也很容易开启关闭。

后备箱底部放置了全尺寸备胎和更换轮胎所需要的全部工具，让使用者在出远门的时候完全没有后顾之忧。

凯泽西全系搭载2.4L四缸自然吸气发动机，最大功率131Kw,最大扭矩可以达到230Nm。匹配手动变速箱车型最高速度为215km/h。匹配CVT变速箱车型最高时速降至205km/h。

全黑的内饰散发着很强烈的运动气息，中控台的造型设计也很前卫，各种便利、科技、娱乐配置都在中控台一一体现。

除标配版本外，凯泽西全系配备真皮多功能方向盘，可是实现音频、定速巡航、里程表信息等功能的手不离方向盘操作。

凯泽西还为我们带来了很多朋友都梦寐以求的方向盘换挡拨片，在享受驾驶的时候可以更从容的控制车辆。由于配备了智能钥匙，凯泽西还具备车门按键开启功能和一键启动两种十分实用的配置，使驾驶者无需掏出钥匙，十分便利。

凯泽西的仪表盘设计与其他运动型轿车相似，桶式仪表盘深邃动感，让人很有驾驶欲望，车速表和转速表中间的显示屏可以显示车外气温和当前档位等信息。

中控台分为音频区和空调区两块，如果配备DVD显示屏的话，会更符合凯泽西的气质。凯泽西还未我们提供了便于前排人员独立控制温度的双区空调，各出风口都配备了风量调节功能，十分人性化。

凯泽西还为前排乘客提供了座椅电加热功能，控制键同样位于中控台空调区上部，电加热分为高中低三档，使用者可以自行调节适合的温度。

标准版车型将搭载6速手动变速箱，其他车型将全部搭载CVT手自一体变速器。排挡杆前的隐藏储物格中我们可以找到USB接口和点烟器。

方向盘左侧的功能键可以为使用者提供雾灯、停车辅助等功能。由于凯泽西拥有其他轿车中很少见的4驱系统版本，所以空白的第四个按键在四驱版本车型中是调节2驱或4驱模式的按钮。

凯泽西为驾驶者提供了防炫目内部后视镜，令夜间驾驶的安全系数有很大的提高。

凯泽西的手扶箱分为两层，第一层可以放一些常用的小东西，打开挡板后，第二层空间较大，可以放置不经常使用的偏大物件，底部还配备了12V电源。

后排中央手扶箱设计很独特，打开后仅是一个扶手，按动前面的按钮它就会自动变形，将杯托从里面弹出。

主驾车门把手上的功能键较多，其中包括后视镜电动调节、后视镜电动折叠凳功能键。四个电动车窗只有前排具有一键式开启功能。

除标配版本外，其他车型均配备了真皮座椅，主驾位置提供了座椅记忆功能，可以储存三名驾驶员的座位位置，同时还配备8向电动调节和腰部支撑功能。

通过以上的介绍，我们可以对凯泽西有一个初步的了解，作为铃木汽车的旗舰车型，凯泽西进入中国后也将面临着很大的挑战。不过，凭借着我们目前了解到的情况来看，凯泽西还是很有实力在国内B级车市场打拼的，一款进口车的定价如果合理，将对推动销量起到很大程度的积极作用，今年6月，让我们拭目以待。

鸣谢：北京北方新兴长安铃木丽泽桥4S店

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