日内瓦车展正式开幕 多款新车发布（实拍）

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备受关注的第80届日内瓦国际车展将正式开幕，各大厂商将发布代表自己最新技术的新车、概念车，虽然欧洲地区受到经济危机的影响较大，但并没有影响汽车厂商参与日内瓦的热情，多款新车、概念车将在日内瓦全球首发，这其中概念车作为代表未来的展示品，自然受到了相当的关注，在此我们选择了10款将在日内瓦车展发布的概念先睹为快。

全新沃尔沃S60

在车身外观及驾乘体验方面提供给消费者不一样的感受，此外该车所采用的先进技术也将让消费者对该车的安全性有了足够的信息。作为一款全新车型，该车最大的亮点就是其所应用的行人检测系统。配置了这一系统后，沃尔沃S60在检测到有行人通过时，会自动制动。

 

 

 

 

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日产Juke

以小型Crossover身份问世的全新Juke车系，市场定位上将介于Note和逍客两款车款之间，加强日产在欧陆Crossover级距的着墨。经过市场调查，日产发现许多欧陆的小型掀背车买家，无法在市场寻得符合个人独特需求的产品；因此全新Juke在研发过程中，便采取非主流的方向加以设计打造。

 

 

 

 

 

 

 

2011 Mazda5

"流""雅"等多款概念车上的曲线在新的2011 Mazda5身上得到了充分体现，新一代马自达5仍然采用滑动式的后门，B、C、D全部采用黑色的隐式处理效果。内饰方面，官图展示的新一代马自达5采用了全黑内饰，在中控台、换挡杆、方向盘和车门等部位上还配有大量银色装饰条。新增加的配置还包括了更先进的多功能方向盘和位于空调出风口上的液晶显示屏等。新一代马自达5同样拥有7个座椅，包括前两排5个固定座椅和第三排的两个可拆卸的座椅。动力方面，新车将会配备一款全新的2.0L直喷汽油发动机，这款发动将会配备发动机启动停止系统，另外还将会推出搭载1.8L汽油发动机的车型，这款发动机最大功率为115马力，最大扭矩为165N·m。

 

 

 

 

雪铁龙Revolte概念车

雪铁龙Revolte概念车的全长仅有3.85米，宽1.87米，相比莲花Exige S长了65毫米，宽了150毫米。车身高度也略微超过Exige，但也仅有1.2米。Revolte概念车采用一台最大功率200千瓦的电动机驱动后轮，尽管电动车踏上赛场似乎还是一件遥不可及的事，但雪铁龙大胆地迈出了第一步，将环保特性、驾驶乐趣与终极动态性能融合于一身，打造出这款符合赛车标准的概念车。如果雪铁龙真能将纯电动跑车带入赛道，举办系列赛，不仅利于纯电动汽车的推广，更能促进电动车技术的进步。

 

 

 

 

 

新卡宴混合动力版

新卡宴混合动力版则由一个3.0升的机械增压发动机和一个47马力的电动机构成一整套的混合动力系统，3.0升的机械增压发动机最大功率可以达到330马力，配合580牛米的直流电机，汽油发动机和电动机通过耦合器来结合，由电脑进行控制，混合动力版的卡宴可以在车辆起步的时候只使用电动机来驱动，从而真正的降低功耗（百公里油耗8.2升）；混合动力版新卡宴内置的锂离子电池，而这将可以把回收的动能转化成电能存储起来。

 

 

 

 

保时捷918 Spyder

保时捷918 Spyder插电混合动力概念车。从外观上来看，这款车很像是Carrera GT的进化版，918 Spyder由一台500hp V8引擎和一对能够输出218hp的电动机驱动（每个轴一个）。在全负荷下，这款概念车能够在3.2秒内从0加速到100km/h。最高时速限制在了 315km/h。另外，保时捷声称这款车的油耗可以达到3.0L/100公里，二氧化碳排放量只有每公里70g。 那么这款超级跑车怎么能够交出如此低的油耗数字呢？918 Spyder概念车使用了诸如普锐斯一样的并联混合动力系统。这意味着两套动力系统，油和电能够同时或者分别来驱动车轮。

 

 

 

 

 

柯尼塞格Agera

柯尼塞格Agera采用宽阔的前后轮距，以提高横向稳定性和弯道中的侧倾。同时配备了新研发的通风钻孔陶瓷制动碟，再加上特别编写的牵引力控制系统，能够自动适应不同路面状况和驾驶模式。在柯尼塞格Agera的碳纤维发动机盖下是一台凶猛的V 8发动机，工程师们对配气系统和涡轮增压系统进行改进和调校后，获得了910 hp的峰值马力和高达1100 Nm的强大扭矩。新车重1290kg，百公里加速时间3.1秒，极速更是能达到390km/h。扁平的车身腹部让Agera的车身能够在250km/h下拥有661磅的下压力。

 

 

 

 

 

 

莲花Evora 414E

这款车看过去外观是秉承了莲花老式设计，但是莲花为其加入了新基因，为Evora 414E提供动力的是一对电动马达，分别驱动两个后轮。但有一套减速传动装置可以在两台电机之间调节扭矩输出。每台电动机可以提供204马力的最大功率和 280牛顿·米的峰值扭矩。两台电动机的功率之和为414马力，这也是这台车414E的名称由来。

 

 

 

 

 

 

 

Mini Countryman

Mini的内饰的确个性，但是除了一副自动空调之外居然没有时下最为流行的车载显示屏。而我们通过这款最新的Countryman就看到了一些希望，在整体上依然是我们所熟悉的mini内饰之外，中控台中央最明显的变化就是那块彩色显示屏。Countryman的后排座椅中央是一个固定的滑轨，在其上方为杯架或是烟灰盒，因为该车在后排能够乘坐2名乘员。在放倒后排座椅的情况下行李空间能够达到440升这对于mini来说绝对是很大的行李空间表现了。

 

 

 

 

 

 

图片来源：Autoblog

POLO GTI

POLO GTI车型也同样有三门版和五门版车型。保险杠式样和雾灯都没有太大区别，但采用了GTI车型标志性的蜂窝状进气格栅，中网也镶嵌了红边设计和GTI金属LOGO，大灯的灯腔进行了重新调整，采用氙气光源的透镜灯组设计，增加了奥迪风格的LED灯条设计。GTI车型的尾灯灯腔突出了L型灯条元素，尾部保险杠增加了红色反光条和黑色护板设计，最大的区别还是镀铬装饰的双筒排气管。

 

 

 

Gallardo LP 570-4

兰博基尼向来是超级跑车的卓越代表，这次日内瓦车展依然没有错过新车亮相。与现款Gallardo LP 560-4车型相比，新款Gallardo LP 570-4在车身外观和内饰上采用了大量碳素纤维材质，使整车重量减轻了154磅(约合69.3千克)，达到了2,954磅(约合1329千克)，是现有兰博基尼的产品系列中重量最轻的车型。在动力方面，Gallardo LP 570-4搭载了5.2L V10发动机，最高输出功率570马力，最大扭矩542牛米。从静止加速到100公里每小时仅需3.4秒，最高时速可达323公里每小时。

 

 

 

 

 

奥迪A1

奥迪A1将提供1.2升和1.4升汽油发动机，以及两款不同功率的1.6升柴油发动机，4款发动机全部采用奥迪的缸内直喷和涡轮增压技术，动力范围从63千瓦到90千瓦不等。根据不同发动机类型，奥迪A1提供5速手动、6速手动和同级别车型独有的7速Stronic双离合变速箱三种选择。高效的动力传动系统实现了杰出的燃油表现，最大功率为66千瓦的A1 1.6 TDI，百公里油耗仅为3.8升，二氧化碳排量为99克每公里。

 

 

 

 

 奥迪RS5

你如果需要一台性能怪兽，那么火红的奥迪RS5可以满足的你要求，全新的RS5搭载4.2L V8发动机，功率输出为331kW（444hp或450PS），峰值扭矩430N·m。这一输出相比同样使用V8发动机的S5 Coupe车型增加了许多。与发动机相匹配的是奥迪的7挡S tronic双离合变速器，RS5百公里加速时间为4.6秒，极速被电子系统限制在250km/h（解除限制之后RS5预计能够突破280km/h）。根据奥迪官方公布的数据，RS5的综合百公里油耗为10.8L。 RS5的四驱系统转配了新的crown-gear中央限滑差速器，通过锁止差速器，RS5的四驱系统可将最多70%的动力传递至前轴，或是将85%的动力输送至后轴。配置方面，RS5使用了升级的刹车系统，碳陶刹车作为选装；RS 5仅提供7速S tronic手自一体变速器，它能提供三种模式：自动、舒适和动感，驾驶者能够选择所好。

 

 

 

 

 

 

 

 

Ferrari 599 HY-KERS

法拉利这次采用了独特的设计来展示这款混合动力车型，那就是底部装一个镜子，来展示Ferrari 599 HY-KERS的混合动力系统，新车的电动机可以输出99马力和149N•m的动力，整套混合动力系统的重量大约为100kg。新车的电动机安装在变速箱侧面，变速箱内也有电动马达，算是一种轻度混合动力系统，提供自动启动、停止功能，将刹车产生的能量转化为电能再利用，燃料消耗减少约35％，相当于每100公里节省17升汽油。

 

 

 

 

 

2011款莲花Elise

俊俏，精致，小巧，干练是我们看到2011款莲花Elise的感觉，的确最为一款以运动操控著称的跑车，莲花Elise的设计是民用版车型中最接近赛车的一款。对于2010年，莲花对Elise进行了升级，其中最重要的改变就是它的前脸，你可以看到Evora风格的前保险杠和更大的进气格栅，以及改进的空气动力学设计和LED行车灯。

 

 

 

布嘉迪威航Grand Sport特别版

这款为日内瓦车展量身打造的布嘉迪威航Grand Sport特别版车型全车身均采用碳纤维打造，你会看到闪亮的铝制外观，搭载的是与威航Coupe一样的987马力的4涡轮增压款W-16发动机，同时配备了双离合器变速箱和全轮驱动系统，内饰依然秉承了布加迪的豪华风格。

 

 

 

 

 

 

Hispano Suiza

我们在这之前没有见过这么有气质的车，来自老牌西班牙汽车厂商--希斯巴诺-苏莎（Hispano-Suiza）的这款Hispano Suiza车型使得整个展台相当耀眼。苏莎曾在上个世纪初期为西班牙皇室生产御用座驾，这是款在奥迪R8 V10平台上打造的超级跑车，不过已经在外观上脱胎换骨，整个车身异常富有力度感和冲击力。此款车型动力输出当然是当仁不让，把R8 V10'的 525 hp马力提升了225马力，总体可以达到750马力。有了超级动力系统，这款新车60英里每小时（约为96km/h）加速仅需3.3秒，比R8的4.5秒更加快速，最高时速可达211英里（340公里）。 他们计划一年生产20-25辆 Hispano-Suiza 超级跑车，价格70万欧元，约630万人民币。

 

 

 

 

 

 

 

 

Touring Superleggera

我们看到了这款重磅级新车，这款车将只限量生产20台，每款车都将在普通的欧陆GT或者更好的欧陆GT Speed基础上打造。这也是这家公司首次推出基于宾利的车型，他们过去推出的车型都基于法拉利、阿斯顿马丁和兰博基尼等。2+2的内饰座椅设计将保留下来，但是后座可以折叠放下来从而能够容纳更多的货物，比如4个高尔夫球袋，后背箱盖/后掀背将是电动操控的。

 

 

 

 

 

 

911GT3 R Hybrid

保时捷也在赛车领域探讨绿色，Porsche 911GT3 R Hybrid是保时捷历史上第一款采用油电混合动力引擎的赛车。 动力方面，GT3 R Hybrid拥有480马力的4.0L水平对置发动机驱动后轮，而且还加装了两台电动机驱动前轮，以功率计算，两台电动机总共可以输出大约 120kW(161马力)。在两台电动机的辅助下，GT3 R Hybrid的总功率将超过500马力。

 

 

 

 

 

 

 

 

新途锐

新途锐的车身长度比现款在售车型增加了43mm，车身高度降低20mm，而轴距保持不变仍为2855mm。新途锐在经过空间重新设计后，后排腿部空间可达160mm的纵向空间，乘坐将更加舒适。新途锐一改以往的圆润设计，配合LED灯组及镀铬饰条，突显整车的动感与前卫。而在内饰及配置方面，新途锐也进行了升级，不仅采用全新的中控台布局而且增加了侧向辅助系统和电子手刹等配置。