雅致接班人-宾利Mulsanne

同样是在今年的圆石滩豪车慈善派对上，宾利带来了惊世之作-Mulsanne，它被用来接班将于今年正式退出历史舞台的宾利雅致轿车。Mulsanne是著名的勒芒24小时耐力赛的比赛赛道-法国勒芒萨特赛道中最长的那一段直道，许多著名的赛车在这里创造过超过400km/h的极速。宾利曾经在萨特赛道获得过5次冠军殊荣，Mulsanne的车名由此而来。

在9月的法兰克福车展上，Mulsanne完成了全球首发，据悉它也是最近80年历史中宾利首次完全自主研发的车型（之前的宾利车型在研发上受到母公司的干预）。外型上我们依然能够看到雅致的一些影子，但非等圆的头灯更凸显了时尚的韵味，它的车头高跷，腰线从头到尾呈下沉状态，营造了和劳斯莱斯一样的高贵奢华气质。

全新的Mulsanne豪华轿车搭载了雅致车型一样的6.75升V8双涡轮增压引擎，最大马力512匹，峰值扭矩1020牛米，并可在转速达到1800rpm时全部释放；这句引擎经过了新的调教，二氧化碳排放量和燃油消耗比雅致的降低了15%，同时Mulsanne的底盘也属于全新制品。除了标配的20英寸合金轮圈外，车主还可以选配更大的21英寸轮圈，14扬声器的顶级车载音响可以让乘客尽享音乐剧院的身临其境。

掀背运动主义-沃尔沃改款C30

诞生于2006年的沃尔沃C30在短暂的几年时光里已经于掀背运动车型领域获得了不晓得人气。年初，沃尔沃发布了漂亮到极点的S60概念车，随后围绕着S60概念车的设计风格进行的车系改款运动正式打响，C30也没有逃过“此劫”。

全新改款的C30首发于9月的法兰克福车展，跟随S60的设计理念，长方对前脸进行了大的修饰，包括头灯、进气格栅以及翼子板等部位都有大刀阔斧的动作，其他部位的改进甚微。值得一提的还有沃尔沃另外提供一副全新的运动化底盘。汽油车型方面，共有多达5款不同的机型，排量分别为1.6L、1.8L、2.0L、2.4L（缸内直喷技术）、2.5升（直列五缸）。马力从100匹到230匹不等。全新改款C30将于明年年内正式上市，预计2011年登陆美国市场，目前官方给出的售价是2.4-2.6万美金。

北欧飞行器-新一代萨博9-5

萨博品牌在国内的名声甚至无法同三菱和斯巴鲁等辈相比，但我们都了解它身后的性能车功底。大家可能对9-3轿车更为熟悉，然而做为家族中级性能车的标杆，萨博9-5更多时候被视为“长子”，广州车展上我们就很可能亲眼目睹全新第二代萨博9-5的身影。

尽管通用集团令人惋惜的将萨博出售给了康宁赛格，但全新第二代萨博9-5依然基于通用最新的Epsilon二代平台诞生而来，它和改款C30一样也于9月法兰克福完成全球首发，预计明年才能完全进入市售阶段。

全新的萨博9-5一如既往的体现了斯卡迪纳维亚人低调朴实的设计风格，在此基础之上，新车还将通用Epsilong二代平台产品独有的优良整车品质和运动设计理念融入其中。LED技术已经应用于头灯和尾灯，虽然外形依然带有明显的萨博基因，但相比上一代9-5而言要前卫很多，关键是它的内饰设计也绝非同级别对手可以轻视的。

全新萨博9-5车身尺寸为5009*1816*1473mm，全系车型都将搭载涡轮增压引擎，驱动布局分为前驱和四驱两个型号。主流型号将搭载2.0升直四涡轮增压引擎，旗舰车型为2.8升涡轮增压V6引擎，尚未发布的入门车型将搭载1.6升涡轮增压直四引擎，传动系统为6速手自一体和6速手动波箱。

入门级超级富豪座驾-劳斯莱斯Ghost

说到小劳斯莱斯，笔者清晰的记得，这款车当年也是被谍照狗仔队穷追猛打的对象，足见其份量之重。对于绝大多数消费者而言，劳斯莱斯虽然极致奢华，但天价也让很多对其有意的准超级富豪被拒之门外。考虑到市场竞争力的因素，宝马集团展开了低端劳斯莱斯轿车的研发计划，而这款名为幽灵的劳斯莱斯就是该计划的首款车型，内部代号RR4。

也许很多车迷在今年4月的上海车展已经过目睹它的尊容，但作为国内三大车展之一的广州车，极有可能迎来它的首次演出。Ghost的意思是幽灵，之所以用它作为车名是因为早在1906年，劳斯莱斯就已经打造出全球知名的顶级豪华轿车银色幽灵。这款入门级的劳斯莱斯以200EX概念车为原型，借助宝马最新的F01平台（新7系平台）打造而成，它能够和宝马7系共享20%的零部件。

虽然为入门级车型，但厂方依然以劳斯莱斯的级别来定义它。尺寸方面，5399*1948*1550mm的三围，3295mm的轴距都比7系轿车标准高出不少。动力方面更是很多豪华轿车无法攀比的，它搭载一具全新的6.6升V12自然吸气引擎，最大马力574pi，并配备了先进的前8速自动变速箱，即使整备质量达到2.3吨之巨，引擎仍可释放强大的扭力在4.8秒内将其从静止推至100km/h；海外市场初步估计，劳斯莱斯Ghost车型售价在17万欧元左右，预计国内市场售价在300万左右。

亚平宁超跑新星-法拉利458

让人如痴如醉的F430诞生至今已经足足6年有余，法拉利在今年发布了它的取代成员-458 Italia。458车名的由来是因为它搭载了全新4.5升V8引擎，这具引擎从F430体内的4.3升V8扩容而来，同时配备了时下流行的缸内直喷技术。其最大马力史无前例的拉升到570匹，峰值扭矩540牛米，引擎依然采用法拉利惯用的中置格局。

458的外形由法拉利御用设计品牌平尼法利纳操刀设计，车头多多少少偏离了法拉利的传统，反而看着有点兰博基尼的风格，不过整体设计依旧是意大利跑车的路线。除了搭载法拉利史上最强劲的V8引擎，458还配备了先进的双离合F1赛车技术变速箱，同时和F430 Scuderia一样的E-Diff电子差速器以及F1-Trac牵引力控制系统也应用到了458上。毫无疑问，458将是法拉利有史以来性能最强劲的V8超跑。目前，法拉利官方尚未公布任何关于458 Italia的价格以及上市期限。

德意志暴力机器-保时捷改款911 Turbo

内部编号997的保时捷911车系于今年进行了大换血，全系车型基本完成改款计划。而911 Turbo车型也在9月的法兰克福以改款型号亮相，这也预示着本次广州车展它很可能会跟中国车迷见面。

关注保时捷比较多的车迷应该了解，随着911 Carrera车型全面启用缸内直喷技术以及PDK双离合变速箱，997这一代911车型首先在机械性能上有了明显的提升。就我们猜测的09款911 Turbo车型而言，搭载的3.8升水平对置6缸涡轮增压引擎同样配备了全新的缸内直配技术，最大马力已经提升至500匹大关！相比之前没有配备缸内直喷技术的911 Turbo，新款911 Turbo在二氧化碳排放量和燃油消耗方面进一步降低18%，其百公里综合油耗不超过12L。

除了动力方面的增强，改款911 Turbo还和其他911车型一样进行了外观修饰，主要包括前杠的进气口有所增大，头灯可选配双氙气配置，尾灯及转向灯均为LED灯组。保时捷独有的PSE运动排气系统、PCM智能管理系统也将标配到全新的911 Turbo上。全新的911 Turbo将于11月份率先在德国开售，欧洲市场售价为12.24万欧元，敞篷版本车型售价13.18万欧元。

英伦纯种越野方盒-路虎发现4

作为业界知名的中型豪华SUV，已有20岁车系历史的路虎发现今年迎来了全新第四代车型。路虎官方发布Discovery 4的重要意义在于旗下动力系统完成了全面升级，因此全新的高效引擎被用于全新的发现4是本次换代的最大亮点。

上一代车型的2.7升V6柴油引擎仍被保留下来，但官方在路虎4上还应用了一款全新3.0升柴油双涡轮增压引擎，相比2.7升柴油引擎，新的3.0升双涡轮增压柴油引擎提高燃油经济性9%，二氧化碳排放量降低10%，但功率输出却上升了28%，扭力更是增加了36%之巨！于9月1号在英国本土上市的发现4目前只提供这两款柴油车型，3.0升柴油车型的最大功率达到241匹马力，峰值扭矩600牛米！其百公里加速时间仅需9.6秒，比2.7升柴油车型强劲24%！

除此以外，路虎捷豹集团的第三代5.0升AJ-V8汽油引擎将成为汽油车型的唯一选择，这具引擎采用自然吸气方式，搭载了先进的缸内直喷技术，最大马力375匹，峰值扭矩510牛米；新车所使用的传统系统均出自大厂ZF，可选择6速手动或6速自动变速箱。除了动力方面的提升，全新的发现4在外观上也增添了不少亮点，最大的点睛之笔就是来自LED灯组的点缀！