变形仅需16秒 美女解析奔驰SL500-外观篇

提到奔驰SL500硬顶敞篷跑车也许有的网友略感陌生，但是说到奔驰1954年推出的首款“鸥翼”300 SL车型相信会有更多的网友知道。没错，奔驰SL500硬顶敞篷跑车正是“鸥翼”300 SL经过半个世纪的后继改款车型。奔驰SL500硬顶敞篷跑车虽然与旗舰S级车型同平台，但16秒钟完成敞篷又让它与众不同。

  

和奔驰S500超过5.2米的身长不一样，奔驰SL500硬顶敞篷跑车的长、宽、高及轴距分别为4562mm、2069 mm、1317 mm和2560 mm。长长的车头和引擎盖上的两条突起线条，突出奔驰SL500跑车的味道。

  

奔驰SL500硬顶敞篷跑车进气格栅上硕大的三叉星LOGO，配合上下蜂窝状进气网设计，传承奔驰经典元素的同时突出整车的视觉效果。

奔驰SL500硬顶敞篷跑车配备复式氙气大灯，且配备大灯清洗和弯道照明系统。不仅外形设计与前脸完美结合，而且在夜间驾驶时提升了安全性能。

  

奔驰SL500硬顶敞篷跑车引擎盖上除了两条刚劲有力的突起线条外，还配备了双进气口设计。但只有引擎盖左侧的进气口与发动机空滤相连接，起到增加进气量的作用。而引擎盖右侧的进气口则没有实际意义，仅起到装饰作用。

  

奔驰SL500硬顶敞篷跑车搭载5.5V8发动机，最大功率与扭矩分别为285Kw/6000和530Nm/2800-4800，0-100Km/h的加速时间仅为5.4秒。此外，与之相匹配的是7速手/自一体变速箱。

奔驰SL500硬顶敞篷跑车无论是敞篷还是硬顶状态下，均显得酷劲十足。奔驰SL500硬顶敞篷跑车修长的发动机舱配合短小的驾驶室，典型的跑车范儿。

  

奔驰SL500硬顶敞篷跑车配备255/40 R18宽胎和18英寸大尺寸轮毂，与之相匹配的是前大尺寸打孔通风盘式和后盘式刹车，在突出视觉效果的同时提升了抓地力和制动性能。

轻轻扳动变速器档杆后边的按钮，奔驰SL500跑车将在16秒钟内完成一次“变形”。后备箱首相会向外打开——硬顶折叠后收进后备箱——后备箱盖起完成整个收纳的动作，由硬顶变成敞篷让你与大自然亲密接触。

  

奔驰SL500硬顶敞篷跑车左右翼子板上设计了“鲨鱼腮”，虽然突出整车视觉效果，但却只是个“样子货”，没有任何实用价值，仅起到装饰作用。

  

奔驰SL500硬顶敞篷跑车的主动悬挂控制不仅可以把启动和制动时的车身晃动降到最低，而且还可以通过中控台上的按钮对车身进行高、中、低三个级别的调节。

  

与强悍的前脸和流线型车身相比，奔驰SL500硬顶敞篷跑车的尾部设计略显单调。除了尾灯LED元素和方形尾排外，奔驰SL500硬顶敞篷跑车与上一代车型无本质区别。

奔驰SL500硬顶敞篷跑车尾灯依然采用一体式“三角型”设计，虽然没有视觉上的改观，但LED元素的应用也体现了时尚的感觉。

奔驰SL500硬顶敞篷跑车后保险杠下部采用导流设计，在提升整车性能的同时也突出了尾部的视觉效果。

  

奔驰SL500硬顶敞篷跑车方方正正的尾部设计虽略显平庸，但双尾排、LED刹车灯和后保险杠导流均起到点睛的作用

  

奔驰SL500硬顶敞篷跑车在后备箱设计了快捷按钮，方便在敞篷状态下取放行李。奔驰SL500硬顶敞篷跑车的细节配置，体现奔驰品牌的人性化设计。

 敬请关注*奔驰SL500-内饰篇*后续报道

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