狂牛至尊 兰博基尼LP670-4 SuperVeloce亮相

引擎单元和变速器

纵向安装的6.5L－V12引擎输出澎湃动力，带来无以伦比的驾乘体验。V12所产生的660牛顿·米巨大扭矩可使曲轴上转速达到6500转/分钟，最高转速可达8000转/分钟。活塞平均速度为23.7米/秒——堪与赛车媲美！

在动力传递方面，V12同样表现出众。依靠其即时、精确的品质传递强劲动力。以此保证其卓越的性能：仅需3.2秒，Murciélago LP 670-4 SuperVeloce即可达到100公里的时速。

V12引擎缸体和头部均为铝材制成，气缸的理想夹角为60度。四根链条驱动的曲轴具有计时调节功能，进气歧管开关操作分三步——这两种技术相结合，产生了巨大的推进力。SuperVeloce Murciélago LP 670-4超级跑车的性能得到提升，主要归功于重新设计的进气系统、优化的气门机构和特别新增的气门升程。

V12引擎的电子控制技术由兰博基尼自行开发，每只气缸的壁部均配备了高性能的处理器。引擎需要更多冷却空气时，进气管可从后方支柱伸出；闲置时，这些进气管会归位至引擎箱体内。干式油底壳润滑使V12可以安装于极低位置，这对操控的动态特性极为有利：即使在车辆处于极端的动态操控条件下，仍可保证安全供油。约有12升润滑油供循环使用。油冷器位于车身左侧，通过空气进入侧台内的孔隙进行冷却。

由于采用了全新的排气系统，引擎区域减重超过26kg。消声器经重新设计，甚至动力强劲的排气尾管，Murciélago LP 670-4 SuperVeloce部件使用的材料和Murciélago LP 640相同，但质感轻盈。总之，新型排气系统展现的音效体验绝不亚于驾驶所带来的体验：从夜晚隆隆的雷鸣咆哮、大象的强力号角乃至愤怒的狮吼。Murciélago LP 670-4 SuperVeloce为12只气缸、48个阀门和8000转速提供了巨大表现舞台。

Murciélago LP 670-4 SuperVeloce的标准配置包括可连续操控的自动变速器－E.Gear，它采用电气液压方式，可实现飞速、平滑的齿轮转换。座舱内的显示器可使驾驶人员即时掌控齿轮的啮合状态。此外，还有“科赛”（Corsa）专用模式，及“低粘度”（Low Adherence）模式可供选择。

不仅如此，Murciélago LP 670-4 SuperVeloce还可免费配装一个6档手动变速器。其金属操纵杆短小精巧，安装在按意大利的经典风格设计的小开门内。无论采用何种方式，新型轻量化离合器都对车身减重起到了积极作用。

全轮驱动和底盘

Murciélago LP 670-4 SuperVeloce以高度可靠的方式将极限动力传递至路面——这就是永久性四轮驱动带来的保障。在后轮启旋之前，粘合性联轴器会将一波高达35％的驱动力经附加轴传递给前轮。前后防滑差速器分别设定为25％和45％。它的四轮驱动和牵引方式，可确保Murciélago狂牛在拐角加速时，赢得稳超其它后轮驱动式跑车的决定性优势——任何时候均可获得最大稳定性。它的后轴承受了58％的车身总重——这对牵引效果非常有利。

强大的爆发动力、决胜的拐角优势和极速显现的品质——使得Murciélago LP 670-4 SuperVeloce成为一款动力威猛却又气势恢宏的超级跑车。它的转向所需辅助动力极小，易于驾驶操控。对于那些准备迎头挑战者，它会迅速报之于亲密的接触和信任——Murciélago通过不断提速来展示它的力量，也表现出它的行为和个性：坦荡大气，无需猜测。

Murciélago配装了双三角悬架。每个后轮和前轮都安装了两个弹簧支撑件，用于控制来自地面的载荷。Murciélago LP 670-4 SuperVeloce 配有"Ares"专用铝质轻型车轮，并采用专门的五双辐式设计。前胎为245/35 ZR 18，后轮335/30 ZR 18。标装配轩为倍耐力P Zero Corsa强力抓地型运动轮胎。

车轮采用高科技ABS控制系统制动，该系统可在必要时提供强大的制动力。碳瓷刹车(Carbon Ceramic Brakes, CCB)的冷却气流经车体内部的加大型管道，同时前挡泥板内的开口可提高Murciélago LP 670-4 SuperVeloce的通风效果。陶瓷碟刹非常轻便，不会褪色并具备极佳的操作性能。

内饰与装备

走进Murciélago LP 670-4 SuperVeloce内部也与整辆车一样给你带来如此不同的体验。通过几个小锁即可打开的上掀式车门，是兰博基尼在20世纪70年代初期为Countach开发定制的解决方案。打开车门，Murciélago LP 670-4 SuperVeloce豪华内饰一览无遗。所用材料绝大多数为碳纤维和Alcantara麂皮，营造运动型简约主义风格的高尚氛围。

运动桶形座椅，为髋关节和双肩部位提供了强有力的支撑。轻便座椅由轻量化、高强度的碳纤维制成，可保证驾驶者即使在极速驾驶状态下也能实现完美操控。客户可选择Murciélago标准型座椅，无需支付额外费用。

不仅座椅采用黑色Alcantara微纤维包覆，驾驶座和车舱顶衬亦都采用了这种高品质轻型材料。座位和车顶衬里的Y形通孔平添一种灵动之美，其内衬材料采用了与外部漆面相同的色调。兰博基尼为Murciélago LP 670-4 SuperVeloce配置了以下几种漆面：Giallo Orion（珍珠黄）,Arancio Atlas（金橘色）,Bianco Isis（象牙白）,Grigio Telesto（军舰灰）,Nero Aldebaran（泥青黑）,以及 Bianco Canopus(亚光白)和Nero Nemesis(亚光黑)。

当然，内饰也对车身减重发挥了一定的作用：车门面板以及宽大的中央排气管均采用碳纤维包覆。使用Alcantara麂皮代替普通皮革也是一种减重手段，就像选择运动型桶形座椅而放弃无线导航系统（特别需要时可提供）一样。说到最后，Murciélago的华彩乐章来自它的引擎箱。总的来看，内饰至少让Murciélago LP 670-4 SuperVeloce减重34kg，作用不可小觑。
   

尽管大幅减重，但并未削减兰博基尼系列超级跑车的魅力特征，这得归功于高品质的加工工艺。在亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese）这间超级跑车制造工厂里，每位技术员工都是行家里手。此外，三年的质保期显示了对产品质量的绝对信心。