动力显著提升 2014款荣威350 1.5T试驾(32/41)
整车的隔音处理值得称赞，这源于选用更小噪音的传动皮带、PU foam、EVA地毯层所做出的贡献。在时速100km/h行进中，车内的噪音水平都在可接受的范围内，6AT变速箱将引擎的转速控制的很好，大部分噪音来源于轮胎传导出的路噪，如果使用更高品牌与规格的轮胎，我想车内安逸性会再升一个台阶。
整车的隔音处理值得称赞，这源于选用更小噪音的传动皮带、PU foam、EVA地毯层所做出的贡献。在时速100km/h行进中，车内的噪音水平都在可接受的范围内，6AT变速箱将引擎的转速控制的很好，大部分噪音来源于轮胎传导出的路噪，如果使用更高品牌与规格的轮胎，我想车内安逸性会再升一个台阶。
