付出有回报 试驾雷克萨斯SUV-2014款GX(41/56)
虽然没有设计独立的多地形调节控制键，但GX的确配备了这项功能。驾驶者可以通过方向盘右侧的多功能按键对其进行控制和调节，四种越野路况模式选择，也基本覆盖了所能遇到的大部分地形。在全时四驱系统和较高通过性的帮助下，应付一般的越野路面，无需打开路况模式选择和差速锁，GX凭借基础越野能力就可以完成。
虽然没有设计独立的多地形调节控制键，但GX的确配备了这项功能。驾驶者可以通过方向盘右侧的多功能按键对其进行控制和调节，四种越野路况模式选择，也基本覆盖了所能遇到的大部分地形。在全时四驱系统和较高通过性的帮助下，应付一般的越野路面，无需打开路况模式选择和差速锁，GX凭借基础越野能力就可以完成。
