产品布局加速器 试驾凯迪拉克ATS顶配版(20/60)
CUE系统面世以来，在产品宣传方面，不亚于一款新车，在宣传力度上可谓卯足了劲。和德系对手偏爱各种旋钮不同，美式思维讲究直接高效，点点按按才是“正道”。或许是心理原因，或许是对这套系统更加熟悉了，相比之前笔者操作XTS的CUE系统，这次感觉系统好用多了，没有了曾经“戳断”手指头也没反应的尴尬，也更加潇洒自如的将手指游移在音量控制键上。但作为一款“指纹收集器”，显然CUE系统的指纹量，没有最多，只有更多。
CUE系统面世以来，在产品宣传方面，不亚于一款新车，在宣传力度上可谓卯足了劲。和德系对手偏爱各种旋钮不同，美式思维讲究直接高效，点点按按才是“正道”。或许是心理原因，或许是对这套系统更加熟悉了，相比之前笔者操作XTS的CUE系统，这次感觉系统好用多了，没有了曾经“戳断”手指头也没反应的尴尬，也更加潇洒自如的将手指游移在音量控制键上。但作为一款“指纹收集器”，显然CUE系统的指纹量，没有最多，只有更多。
