扭转定论 试驾雷克萨斯全新IS250 Fsport(50/63)
短行程悬架系统外加优异的调校，在侧向支撑力上得以体现，在绕桩测试中，我们可以看到全新IS游刃有余，车身可以很平稳的通过每一个桩桶。而在日常城市驾驶中，你也无需担心它在舒适性方面的表现，路面上较为突出的颠簸它能迅速的进行吸收过滤，没有任何拖泥带水的现象，这要归功于前双叉式、后多连杆式悬架的所做出的贡献，此外转向机构也能随车速的变化而自行改变，以提供给你精准的指向性与舒适感。
短行程悬架系统外加优异的调校，在侧向支撑力上得以体现，在绕桩测试中，我们可以看到全新IS游刃有余，车身可以很平稳的通过每一个桩桶。而在日常城市驾驶中，你也无需担心它在舒适性方面的表现，路面上较为突出的颠簸它能迅速的进行吸收过滤，没有任何拖泥带水的现象，这要归功于前双叉式、后多连杆式悬架的所做出的贡献，此外转向机构也能随车速的变化而自行改变，以提供给你精准的指向性与舒适感。
