再续传奇 试驾2013款马自达6自动顶配版(35/45)
前后独立悬架并不是马自达6主推的卖点，而前悬架所配备的双横臂独立悬架配横向稳定杆，才是它的特点所在。双横臂悬架介于双叉臂和麦弗逊之间，既可以提供不错的舒适度，也可以在运动驾驶时表现出较强的运动能力。这也就是马自达6在弯道驾驭时悬架能够表现出较强的支撑效果，在颠簸路面驾驶时，也能够提供出色虑震能力的原因所在。低沉的排气声浪是马自达6的另一个特点，仔细聆听它在低档位时所发出的细腻声浪，你便更容易将它与运动结合在一起。
前后独立悬架并不是马自达6主推的卖点，而前悬架所配备的双横臂独立悬架配横向稳定杆，才是它的特点所在。双横臂悬架介于双叉臂和麦弗逊之间，既可以提供不错的舒适度，也可以在运动驾驶时表现出较强的运动能力。这也就是马自达6在弯道驾驭时悬架能够表现出较强的支撑效果，在颠簸路面驾驶时，也能够提供出色虑震能力的原因所在。低沉的排气声浪是马自达6的另一个特点，仔细聆听它在低档位时所发出的细腻声浪，你便更容易将它与运动结合在一起。
