用诚意打动你 试驾东南首款两厢车V6菱仕(40/56)
东南以往的车型都在底盘上下了不少功夫，采用多连杆后悬挂也是他们一直所坚持的，此次V6菱仕依然选自了前后独立悬挂的配置，不过这套避震系统并非是V5菱致上照搬而来的，而是经过全新研发设计，舒适性相比V5菱致的要软一些。而我想说的是在悬挂配置这点上是许多同级车不可比拟的，优异的悬挂结构外加上乘的调校，使V6菱仕在行驶方面具有着优异的车身动态响应能力。
东南以往的车型都在底盘上下了不少功夫，采用多连杆后悬挂也是他们一直所坚持的，此次V6菱仕依然选自了前后独立悬挂的配置，不过这套避震系统并非是V5菱致上照搬而来的，而是经过全新研发设计，舒适性相比V5菱致的要软一些。而我想说的是在悬挂配置这点上是许多同级车不可比拟的，优异的悬挂结构外加上乘的调校，使V6菱仕在行驶方面具有着优异的车身动态响应能力。
