国产敞篷跑车 吉利全球鹰GS-CC概念车实拍

作为自主品牌中的主力军，吉利汽车延续了以往的浩大声势，一举展出了37款车型，虽然这其中只有6款首发车型，但全球鹰品牌就占据了4系，其中就包括本次要给大家介绍的敞篷跑车GS-CC，这款车和GS并称为姐妹毫不为过，敞篷是他们之间最大的区别，这款将吉利GT跑车元素融入其中的全新敞篷跑车，一亮相便迅速成为大家关注的焦点。

全球鹰GS-CC有一个典型的跑车身材，长宽高分别为4215/1810/1350mm，轴距则为2461mm，与GS不同的是，GS-CC的后排空间完全让给了可折叠车顶篷系统，让他可以在随时由一款硬顶轿跑车变成一款敝蓬车。

要说GS-CC给人印象最深的当属前脸独特的设计，站在车前方可以感受的很强的冲击力，棱角略显圆润但却孕育着十足的杀伤力，雾灯周围扰流设计在行驶稳定性方面有所提高。GS-CC采用的是整体式镀铬格栅，多个大斑点式散热孔个性十足，格栅整体虽然有些另类但个性绝对足够鲜明，这样的设计风格同样是沿用GS的理念。

GS-CC的前大灯大家是否感觉似曾相识，没错，不规则造型设计与长城凌傲有些近似，正面看上去毫无凶狠的感觉，倒是犀利的足够强势，不过从侧面感觉更像是篇精致的柳叶，这种风格上的变换相信也是刻意而为之。

从侧面看上去，全球鹰GS-CC的线条非常饱满，两侧弧线形腰线不但很新颖，并且让整车极具肌肉感，下部凹进的设计彰显着力量感。尾部厚重感很强，并且与腰部风格很一致。GS-CC采用五幅铝合金轮毂，配上黑色装饰条在静止时已非常富有激情，与之匹配的是235/40 R18的普利司通轮胎，并且采用的是四轮碟刹，制动力大且稳定，在各种路面都有良好的制动表现，制动效能远高于鼓式制动器，而且散热性很出色。

GS-CC的尾部要比前脸更加大气，稳重又不失运动的性格在尾部得以充分体现，后保险杠十分饱满，双镀铬排气尾喉被嵌入在全碳纤维底部护板中，中间部位的刹车灯同样潜入其中，远远望去像是排气孔喷射出的强烈火焰，无形中动感十足，底部护板不仅可以提高档次，在高速时还可以压低车身提高行驶稳定性。

GS-CC的尾灯造型非常别致，酷似勺子的形状非常时尚，并且内部的转向灯让整体炯炯有神，黑红色搭配非常具有流动感。后部看上去风格与前大灯遥相呼应。

GS-CC的内饰与外观一致，采用红黑色搭配为主色调，设计理念完全以驾驶者为中心，三炮筒式仪表盘彰显着速度的魅力，在细节方面同样值得称道，LED门饰灯虽不起眼，但却绝对是点睛之笔。一键式操控系统与大尺寸液晶显示屏完美搭配，三幅方向盘集成了多个多功能键，按键与与仪表的蓝色将整个内饰装点的很有穿越感。

GS-CC采用了侧翼面积很大的运动型座椅，前排驾驶空间十分适中，在保证驾驶者舒适性的同时有效的提高了驾驶的乐趣。在动力系统上，预计会配备吉利自主研发的1.3升4缸增压发动机，最大输出功率达95千瓦，匹配6档手动变速箱或者双离合器变速箱，共同将跑车运动性能完美发挥。

作为一款纯自主研发的敞篷跑车，吉利在其身上倾注了很大的心血，不管是从动力性还是设计上来说都体现着务实的理念，相信这种理念会早日将量产车型带入千家万户。