蒙迪欧-致胜1.6T年内上市 预计售价18万

即将国产的长安福特蒙迪欧致胜2.0T车款将在2011年初上市。而在欧洲市场2011款蒙迪欧致胜的动力清单中，除了2.0T EcoBoost引擎之外，一款小排量的EcoBoost 1.6T引擎也将匹配到蒙迪欧致胜车款上。这款与新福克斯共用的1.6T涡轮增压+燃油直喷高效节能发动机将首次出现在更高级的车型上。

匹配1.6T引擎 预计售价18万元

由于1.6升涡轮增压引擎的引入，这也使得小改款的福特-蒙迪欧进入了小排量B级中高级轿车的阵营，在这个“节能高效”的阵营中，还有先期上市的别克新-君威1.6T与大众-迈腾1.4T。小改款的福特-蒙迪欧1.6T上市后，将使得这个细分市场竞争更加激烈。

老款蒙迪欧致胜分为2.0升车型和2.3升车型，其中2.0升车型的普遍售价在18万元至20万元。2.3升车型的售价在21万元以上。未来新款蒙迪欧致胜2.0T车型将取代2.3升自然进气车型，1.6T车型取代2.0升自然进气车型。在价位上1.6T车款的价格也将有望从18万元开始与同级别、同价位的车型形成竞争。

小改款的福特-蒙迪欧在海外共有三个版本的车型，分别为：四门轿车、五门掀背轿跑、与旅行车。但未来在国内前期同步投产的预计将仅会有普通版的四门轿车，但随着国内汽车消费市场的日趋成熟，消费者已经逐渐接受了轿跑车以及旅行车这两种实用且彰显生活品味的车型，在这样的大环境下，这两款车型有望引进国内。

除此之外，小改款的福特-蒙迪欧还将搭载排量更大的EcoBoost 2.0T发动机，这款机型虽然排量仅为2.0L，但是在涡轮增压以及燃油缸内直喷、双独立可变气门正时系统的“大力支持下”最大功率接近150kw。 在整体性能方面远远超过了目前国内车型所搭载的2.3L自然吸气发动机。此外，福特全新的6速PowerShift双离合变速箱也将出现在改款车型的身上。

为了达到节能的目的，小改款的福特-蒙迪欧采用了一项新的技术，新车可以依靠进气格栅的开闭来控制气流进入发动机仓的时间，以避免达发动机热量的过度损失，并且对空气阻力进行了有效控制。特别是在气候寒冷的冬季下，可以帮助发动机快速的提升水温而达到节油的目的。

小改款的福特-蒙迪欧在车身设计方面变化并不大，带给我们的惊喜十分有限，新款车型的车头的设计是亮点之一。我们看到的新款蒙迪欧致胜，前脸设计更夸张、更性感，发动机盖线条流畅、丰富，传达着一种未来感。

车头大灯的设计上几乎没有什么改变，还是老款车型的造型。前雾灯分别安装在更大、更低的前进气格栅两侧，并设计有LED行车灯，与前大灯相会辉映，造就出一种独特的美感。与老款车型相比更加有灵气，整体设计协调。

车身侧面变化并不多，整体感觉与现款极其相似。小改款的福特-蒙迪欧腰线更高且后风挡倾斜度更大，完全颠覆了传统意义上的中级轿车。新老款车型在车身尺寸方面几乎没有任何变化，2.85米的轴距让后排腿部空间十分宽裕，宽大的车身让后排乘坐3位成年人并不显得拥挤。

车尾造型与车头的变化相比显得有些含蓄，第一眼看上去并不能马上发现其变化，主要的变化时采用了LED后尾灯，后行李箱盖设计有一体化的尾翼。排气管上部的黑色包围线条更加简单，五门版车型后风挡标配有雨刷。整体来看，小改款的福特-蒙迪欧在车身设计方面力求质感更强，努力营造豪华的感觉。

与外观相比，小改款的新一代福特-蒙迪欧在内饰部分变化并不明显，新车对中控台面板的改良设计显得尤为醒目，与原先的黑色配饰不同，全新设计的中控台采用了更加个性化的银灰色配饰，并且装备了ambient照明系统，风格上更加稳重的同时也带有一丝时尚气息。

 除了个别的细微调整外，中控台上的各类按键基本保持了原先的布局，而方向盘、仪表盘无论在造型上还是在技术上也均维持了原有的水平。新车对其多媒体导航系统进行了技术升级，包括全新的扬声器、超重低音系统以及265千瓦的八声道功放系统等均有配备。

值得一提的是小改款的福特-蒙迪欧采用了老款车型身上所没有的高科技配置，包括自动远光灯控制系统、航道偏离警示系统、防止疲劳警示系统、盲点监视系统、自动限速功能以及可视倒车雷达等均可选装。

细节之处的变化还体现在车门内饰板方面，小改款的新一代福特-蒙迪欧在内饰细节上与老款车型相比更加精致，包括车门开启、车门内扶手以及质地材料的选择上均比前款车型有了较大的改观，特别是各类细小部件的做工更加精细，同时布局也更为合理。

小改款的新一代福特-蒙迪欧在海外正式上市后，预计国内很快就会同步国产。小排量高效能的1.6T与双离合变速器弥补了外形与内饰没有带给我们过多惊喜的感觉，在定价方面预计将略低于竞争对手。